todo por 3000€!!!!!!

pasku escribió:scvsbnm,,,,,,,,,,,,, xzdrz,.ñpfñp.f.ñpfop.ñfduop.ñfyuoñrsz,l7lp lp 8lp x xl

Totalmente de acuerdo... es mas, aun añadiria jaelkniunyu dewhjqbd23 oi asjbndiew iuswqwer

Steelhorse escribió:

Soldurio escribió:

Mirgarna escribió:hoy he recibido un privado muy desilusionante , me retiro de la compra por no tener el lote completo. Le voy a mandar un email a el para que se de por enterado.
Nnniff nniff, creia que aqui se encontraban coches y novio.

Yo si quieres te vendo el mio. Eso si...............no da los 170 cv como el de fitiracing

Entras en el lote?
Aunque claro...también la compradora debería poner fotos para que la gente se anime y conseguir un buen trato!

Clarito!

Este hilo promete casii como el d una kdd, xo d autenticos locos

emmmmmmmm ummmmmmmmm sin palabras pero el cocodrilo estaba con los injectores o en la sonda landa

Emy escribió:emmmmmmmm ummmmmmmmm sin palabras pero el cocodrilo estaba con los injectores o en la sonda landa

noo, en la cajita de los reles

Steelhorse escribió:

pasku escribió:scvsbnm,,,,,,,,,,,,, xzdrz,.ñpfñp.f.ñpfop.ñfduop.ñfyuoñrsz,l7lp lp 8lp x xl

ÑEK !!!!!!!!!!!!!!

se acabo la fiesta?

Soldurio escribió:se acabo la fiesta?

+20 !!!!

Como nitro no escribe, debemos suponer que siga en la cama¿?
Yo hice mis investigaciones y posiblemente esos caballos que aún faltaban, o mejor dicho algunos de ellos, se pueden obtener con el viento en cola, asi si te pones en la carretera con viento a favor y claro, dependiendo de la velocidad de este, asi ganas en CV., por eso en Florida y las Bahamas tienen mas CV algunas veces al año. Pero tiene su pega, y es que si corres en pistas de circuitos como parece que hace nitro, los caballos que consigues con este metodo los consiguen los demas tambien, y habrá un momento en que el aire sople en contra, con lo que entonces no es que te quite los caballos ganados antes, si no que se restan exponencialmente a la velocidad del aire, la formula es: V1xVA1-RN=CV
Donde V1 es la velocidad supersonica, VA es la velocidad anticiclonica y RN es la resistencia de la carroceria y los neumaticos.
Todo esto es pura teoria, que luego en la practica hay que descontar el peso del aleron y el del propio conductor, por que no es lo mismo que conduzca uno con peso de 25Kg, que una vaca de 250Kg., estos son pesos extremos, ya que con el primer alfiler el coche botará con cada rugosidad del asfalto, y en el caso de la vaca el coche cabezeará del lado delantero izquierdo aparte del desgaste de ese neumatico que será cuatro veces más que el del opuesto (trasero derecho) que imagino irá en el aire.
Con todo a mi no me gustan mucho las formulas de fisica, por que se ha dado el caso contrario, es decir de frenada, y con la formula de frenada me daba como resultado en el caso de la vaca, que habia leche segura, y claro esto depende mucho de si llevas ABS o discos de carbono.
En fin que todo es muy relativo como dijo Einstein.

Tambien he resuelto que si borras el numero del bastidor de la carroceria, el coche corre mas.
Seguramente es por que al no estar marcado, se siente mas libre.
Vaya jilipollez.

Emy, si miras bien verás que la sonda landa está en Francia, coge un mapa donde salgan los vecinos y busca las landas, están en el sur y desconozco si ponen sondas en el terreno y para que.

Como podeis ver, solo me gustan los coupes, este lo vi enfrente de mi casa y me dio mucha rabia.

No sé ponerla, pinchó el icono de alojar una imagen, examino mis documentos en imagenes y pincho en ella, sale la direccion o nombre, le doy a enviar y en el foro no aparece
¿es asi como se hace?

se nos está yendo de las manos completamente, vamos peor que el atletico de madrid.

aki la gente no se entera, los CV extras son porque lleva en alguna parte una pegatina de ferrari

Entonces en que quedamos los asientos en piel de cocodrilo los caballos en el motor ,que con tantos a mi no me fastidies, que todos esos bichos no entran en el capo

Pero todo esto de lo que estamos hablando son CV o HP? he aqui el quid de la cuestion!

coolchicken escribió:Pero todo esto de lo que estamos hablando son CV o HP? he aqui el quid de la cuestion!

Depende lo guay y fisno que quieras parecer hablando...

Pd: en mi pueblo se le llaman ________ a los que hablan así...

Steelhorse escribió:

coolchicken escribió:Pero todo esto de lo que estamos hablando son CV o HP? he aqui el quid de la cuestion!

Depende lo guay y fisno que quieras parecer hablando...

Pd: en mi pueblo se le llaman ________ a los que hablan así...

Es que queda mucho mas guay hablar de jorspogüer osea... donde va a parar....

ademas un HP es mas que un CV, exactamente 1.0138... es una GRAN diferencia... ahi estan todos los caballos que faltan por contar

esto.... me voy a comer grana padano

Parece que está en competencia con el que vende su coupé en Valencia "Salva..."
y cambiando de tema, yo tambien ignoro donde se meten tantos caballos debajo del capot, pero es que no creo que haya nadie que lleve los asientos de piel de cocodrilo, por la pasta desorbitada que vale este tipo de piel, y por que como animal acuatico que es, hay que regar todos los dias los asientos con el consiguiente deterioro de las centralitas que lleva en el interior.
Y la cuestión de si son CV o HP, más me vale que sean CV. que me queda poco para cuadrar la cuenta de los caballos, por que como sean HP ya puedo ir imprimiendo, que no, lo que pasa es que si son HP entonces me van a faltar todavia mas CV, y ya solo me queda mirar en la guantera, por que entonces serian muchos caballos y yo seria incapaz de encontrarlos a todos.
Por cierto...... ¿se sabe algo de la venta de este coupé?
Un saludo al administrador y a toda la plana mayor.

1 HP = 1,0138 CV
1 CV = 0,9863 HP

Esto quiere decir que 1 HP es algo mas de un CV, con lo cual 175 HP son muchos CV mas para buscar.
Vaya calentamiento de coco, si nitro pone que son CV, ¿a quien se le ocurrio la genial idea de mezclar agua con chocolate? respuesta mas abajo:














A LOS AZTECAS, CLARO!!!

coolchicken escribió:
Es que queda mucho mas guay hablar de jorspogüer osea... donde va a parar....

ademas un HP es mas que un CV, exactamente 1.0138... es una GRAN diferencia... ahi estan todos los caballos que faltan por contar

esto.... me voy a comer grana padano

Bien, bien..has hecho los deberes...

Steelhorse escribió:

coolchicken escribió:
Es que queda mucho mas guay hablar de jorspogüer osea... donde va a parar....

ademas un HP es mas que un CV, exactamente 1.0138... es una GRAN diferencia... ahi estan todos los caballos que faltan por contar

esto.... me voy a comer grana padano

Bien, bien..has hecho los deberes...

Te sorprenderia la de cosas (tontas) que tiene que aprender uno para los examenes de aviacion civil...

no es lo mismo un CV que un HP, no es lo mismo una milla nautica y una estatutaria, con lo cual no es lo mismo millas por hora que nudos, no es lo mismo el rumbo geografico que el magnetico... y asi hasta el infinito y mas alla

coolchicken escribió:

Te sorprenderia la de cosas (tontas) que tiene que aprender uno para los examenes de aviacion civil...

no es lo mismo un CV que un HP, no es lo mismo una milla nautica y una estatutaria, con lo cual no es lo mismo millas por hora que nudos, no es lo mismo el rumbo geografico que el magnetico... y asi hasta el infinito y mas alla

Bueno...cv y hp se refieren a lo mismo: potencia, sólo que en dos sistemas distintos, el internacional y "aquel"...pero una milla terrestre no es lo mismo que una naútica, como tampoco lo es ir al norte magnético o al norte geográfico aunque...coincidan! ¿Estoy en lo cierto?

turbotronic escribió:1 HP = 1,0138 CV
1 CV = 0,9863 !!

Si eso parece el cambio de Libras a Euros!!!!!!

Bueno...cv y hp se refieren a lo mismo: potencia, sólo que en dos sistemas distintos, el internacional y "aquel"...pero una milla terrestre no es lo mismo que una naútica, como tampoco lo es ir al norte magnético o al norte geográfico aunque...coincidan! ¿Estoy en lo cierto?
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El polo magnetico no coincide por unos grados con el geografico, y va en aumento.
De ahi que en las brujulas electronicas lleven una opción "dewll" para ajustarla si se quiere al geografico, sabiendo de antemano cuantos grados de desviación hay en la zona donde vives, por que cuanto mas alejados del polo norte, mas grados de desviacion.
Por cierto ya que tenemos a uno estudiando aviacion civil, le voy a decir confidencialmente que hace unos años, todos los aeropuertos tuvieron que cambiar (muy poco) el ILS, por que la tierra de la noche a la mañana se "inclino" de repente y los pilotos ese dia tuvieron que aterrizar a "ojo" hasta que fué subsanado el ILS. Curioso verdad? Pues es cierto.
Y ahora mi teoria sobre dicha anomalia: los mas de mil millones de chinos que tenemos en la tierra,
ese dia saltaron todos a la vez y la tierra la desplazaron.
Bueno esto es un poco antigüo igual que si escupian todos a la vez nos ahogabamos.
De lo anterior quien quiera puede obtener informacion poniendo en google "video bamboleo de la tierra" o algo asi creo que puse buscando una de las teorias sobre los Mayas.

Bueno, el norte geografico y el magnetico no coinciden, esto VARIA (que no aumenta) debido a que el norte geografico evidentemente siempre es el mismo pero los campos magneticos de la tierra sufren variaciones, la desviacion aumenta cuanto mas cerca del polo (norte o sur, da igual) no cuanto mas lejos, por pura logica, si el norte magnetico esta a X distancia del norte geografico, eso medido desde el ecuador son muy pocos grados pero medido desde cerca del polo hay mas grados de desviacion entre un punto y otro. es decir si te pones justo entre el norte magnetico y el geografico... la desviacion seria de 180º, aparte depende de la zona geografica donde te encuentres tambien tiene una desviacion magnetica especifica, esto viene todo en las cartas de navegacion, por ejemplo en la zona de canarias hay una desviacion bastante brutal (debido a que es una zona volcanica con muchisimo contenido en hierro)

De lo de los ILS no habia oido nada, cuando tenga un rato buscare sobre el tema

creo que este hilo esta en descenso

OK y muchas gracias por la corrección.
Ahora le voy a escribir un PM a nitro a ver que pasa con el coupe y para que escriba, si no esto va a pasar a ser el foro cientifico.

luiskawa escribió:creo que este hilo esta en descenso

Se ha vuelto demasiado serio...