vendo o cambio mi coupe 16vt plus

Así parece que es, el 16VT tiene detrás todos los fabricantede piezas para los Integrale, y hay muchas piezas para preparar Integrale. Pero también hay cosas para el 20VT.

En el foro inglés hay mucha info de preparaciones de Coupés, allí parece que potencian el motor como aquí cambiamos llantas

En este enlace hablan de los distintos niveles de preparación para 16VT, la potencoa que se cocnsigue y qué hay que meterle >


http://www.fccuk.org/forum/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=154051



Peeero... aquí también hablan de los niveles de preparación para 20VT y hablan de potencias de hasta 450CV


http://www.fccuk.org/forum/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=658825



Quizá la diferencia esté en la facilidad/coste



Aquí preguntan cual es la mejor base para conseguir más de 300CV y contestan que el 20VT.

http://www.fccuk.org/forum/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=29833


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He hablado con el tipo del delta. Ha dado un golpe a una piedra y se ha llevado barra de direccion dcha y cree q radiador. No sabe si reparara, segun el precio. Sí lo despieza, pide 600 x el motor CON FACTURA DE LA DISTRIBUCION. Pero creo q se le puede apretar un poco el precio. Si pagas el alquiler d la furgo, te lo llevo yo a valencia.

Jovi escribió:He hablado con el tipo del delta. Ha dado un golpe a una piedra y se ha llevado barra de direccion dcha y cree q radiador. No sabe si reparara, segun el precio. Sí lo despieza, pide 600 x el motor CON FACTURA DE LA DISTRIBUCION. Pero creo q se le puede apretar un poco el precio. Si pagas el alquiler d la furgo, te lo llevo yo a valencia.

Alquiler de la furgo dice jejejeje, eso lo limpias y para el maletero jejejjeje, con unos plasticos y listo xDDDDDDD.

Asier escribió:

Jovi escribió:He hablado con el tipo del delta. Ha dado un golpe a una piedra y se ha llevado barra de direccion dcha y cree q radiador. No sabe si reparara, segun el precio. Sí lo despieza, pide 600 x el motor CON FACTURA DE LA DISTRIBUCION. Pero creo q se le puede apretar un poco el precio. Si pagas el alquiler d la furgo, te lo llevo yo a valencia.

Alquiler de la furgo dice jejejeje, eso lo limpias y para el maletero jejejjeje, con unos plasticos y listo xDDDDDDD.

No sé si en el maletero del Coupé cabe... yo he llevado algún motor y en un maletero alto cabe... pero en el nuestro... no sé yo...

si le quitas los colectores yo creo que te entra,si no seguro que hay algun camionero dispuesto a llevarlo a buen precio jejeje

gelito_asturias escribió:si le quitas los colectores yo creo que te entra,si no seguro que hay algun camionero dispuesto a llevarlo a buen precio jejeje

tomamos nota

jejejejejejje ok ok

y digo yoooooo...............no seria mas facil comprarte uno que este funcionando????el otro dia vi un 1.8 16v en 700€.

gelito_asturias escribió:y digo yoooooo...............no seria mas facil comprarte uno que este funcionando????el otro dia vi un 1.8 16v en 700€.

a ver. Que doc necesitaria un motor 2.0 16V

ya lo se pero a ese precio lo despieza y saca para uno bueno.

gelito_asturias escribió:ya lo se pero a ese precio lo despieza y saca para uno bueno.

El tema es que de ese 1.8 no me aprovecha nada, yo lo único que necesito sería un motor. Lo demás está bien. Y si comprara un 2.0 muy barato, ¿qué hago con el mio, lo tiro?.
Vivo en un piso de ciudad y aparco en la calle, no tengo dondd hacer chapuzas. Solo necesitaría un motor para tirar unos meses o para venderlo yá. Y siempre perdiendo pasta, eso está claro.

Oye, que te estamos mareando mucho tu anuncio de venta, sorry

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Bueno, con tanto debate el anuncio siempre esta arriba. Podemos abrir otro hilo, si quereis. Por cierto, que me dice este hombre que por ese precio nos da todo el vano motor. Colectores,embrague, centralitas, vasos, etc. Y si le apretamos,yo creo q baja a 500 o -. Lo unico que el desmontaje o lo hacemos o lo pagamos. Él no se complica. Podemos buscar un mecanico de pueblo que lo haga por la propinilla.

Jovi escribió:Bueno, con tanto debate el anuncio siempre esta arriba. Podemos abrir otro hilo, si quereis. Por cierto, que me dice este hombre que por ese precio nos da todo el vano motor. Colectores,embrague, centralitas, vasos, etc. Y si le apretamos,yo creo q baja a 500 o -. Lo unico que el desmontaje o lo hacemos o lo pagamos. Él no se complica. Podemos buscar un mecanico de pueblo que lo haga por la propinilla.

Desmontar con tiempo y un lugar dode hacerlo no es nada dificil jejejeje, el problema es montar y que todo funcione correctamente.

A ver esta muy bien que lo querais hacer vosotros y asi ahorrar un dinerillo pero de verdad estais capacitado alguno de los que lo quereis hacer?me refefiero a que si alguna vez habeis cambiado un motor. A un coche y si teneis la herramienta necesaria para hacer esta operacion???no es que sea dificil pero tampoco es facil,desmontar desmonta cualquiera el caso es co pretendeis meter el motor en su sitio teniendo en cuenta que va centrado en unos apoyos y que el motor no entra aplomado por que no entra si no que tiene que bajarse inclinado hacia la parte del cambio.estais seguros de donde os meteis??si lo haceis por favor sacar fotos que yo lo quiero ver.

El problema es la grua para sacarlo. Porque a pulso....ç



Montarlo, ya se ocupará un mecanico.

Mejor que lo monte alguien que tenga medios por que si no es la hostia tio.

Claro, la idea sería desmontarlo para llevarnoslo, y ya dejarlo en un taller que se lo ponga a Reventón...

yo en vista que el taller tiene mucho curro y como me hace precio para poner el motor a mi coupe,pues lo esta dejando para atras y no me mola nada pues me calente y me compre una grua de sacar motores que era algo que no tenia y lo voy a hacer en casa dentro de unos dias y me ahorro unba pasta de taller.

Jovi escribió:Claro, la idea sería desmontarlo para llevarnoslo, y ya dejarlo en un taller que se lo ponga a Reventón...

Eso es, el montaje en el taller donde lleve yo el coche. A ver si la semana que viene puedo llevarlo y que miren ya de una vez el tema.

Jovi, ví tu perdida, estaba durmiendo, es que voy al revés. Esta tarde ya te llamo

DoctorRD escribió:

Jovi escribió:Claro, la idea sería desmontarlo para llevarnoslo, y ya dejarlo en un taller que se lo ponga a Reventón...

Eso es, el montaje en el taller donde lleve yo el coche. A ver si la semana que viene puedo llevarlo y que miren ya de una vez el tema.

Jovi, ví tu perdida, estaba durmiendo, es que voy al revés. Esta tarde ya te llamo

No era nada importante. Lo que si convendria, sería mirar lo del motor prontito, porque puede ser una buena ocasión, y a ver si el tio se cansa y lo manda al desguace, o se lo vende a otro.

No viene a cuento pero... estaba mirando las fotos de la quedada y me he fijado que tu coche, si comparas los capós con los tros dos rojos de la derecha... se nota el centro del capó como un poco chafado. En los otros dos está plano.






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es efecto tuning bad-boy pero en los antinieblas

Es el efecto GFRB.

Buenas tardes a tod@s,ya se arrelo todo y ya no vendo el coupe.este finde que viene le cambiare el motor con un par de coleas y sacare fotos para colgarlas despues,otra cosa,sio teniendo el despiece del turbo plus con olpe incluidos los asientos de piel nera asi que el prmero que me mande un pvd diciendome que los quiere se los lleva por 300€,todo un regalo.

Vamos, Asier!