valvula de ralenti

pdr0 alli esta ese es tu modelo, mas claro no te lo puedo poner, si no esta alli es porque se la quitaron y tu coche no la tiene, saludos....

zambrano966 escribió: pdr0 alli esta ese es tu modelo, mas claro no te lo puedo poner, si no esta alli es porque se la quitaron y tu coche no la tiene, saludos....

justamente esa es, en este otro diagrama se ve donde va tambien


By coupe4ever at 2010-12-31

Ese manual me lo he visto unas cuantas veces y os aseguro que esa válvula o no está o es de otra manera y la mariposa no es como esa, se le parece más a la del 20V atmosféricos.
Decir que otra cosa que me extraña, es que en ese esquema dice que el caudalímetro (air flow meter n3), está antes de la mariposa y en mi caso no existe dicho caudalímetro.

Haré unas fotillos al motor y le echais un vistazo, porque la verdad estoy algo extrañado.

Ya os iré contando, de todas formas muchas gracias a todos por la ayuda.

Pdr0, dime tu número de chasis (si quieres por msg privado), con los números de la derecha es suficiente, los 00 y las cinco cifras.

Con eso, mirando en el ePER sale qué tipo de válvula de ralentí y de caudalímetro lleva tu coche y lo podemos ver.


Quizá sea que los 1.8 fase 1 difieren de los 1.8 fase 2... o también puede ser que incluso dentro de los 1.8 fase 2 hay varios tipos de componente.

Por ejemplo en los alternadores, dependiendo de la fecha de fabricación los 2.0 16V y 16VT pueden llevarlo de la marca Magneti Marelli o de la marca Bosch.

Y las pinzas delanteras de freno... hasta Marzo del 95 eran Lucas-TRW y apartir de esa fecha eran ATE, todas esas cositas las aclara el ePER

DoctorRD escribió:Pdr0, dime tu número de chasis (si quieres por msg privado), con los números de la derecha es suficiente, los 00 y las cinco cifras.

Con eso, mirando en el ePER sale qué tipo de válvula de ralentí y de caudalímetro lleva tu coche y lo podemos ver.


Quizá sea que los 1.8 fase 1 difieren de los 1.8 fase 2... o también puede ser que incluso dentro de los 1.8 fase 2 hay varios tipos de componente.

Por ejemplo en los alternadores, dependiendo de la fecha de fabricación los 2.0 16V y 16VT pueden llevarlo de la marca Magneti Marelli o de la marca Bosch.

Y las pinzas delanteras de freno... hasta Marzo del 95 eran Lucas-TRW y apartir de esa fecha eran ATE, todas esas cositas las aclara el ePER

Ok voy a ver si lo tengo a mano, sino tendré que ir al garaje.

Luego lo repaso porque voy a comer, pero creo que la válvula de ralentí en tu coche es esta pieza,

marca Hitachi, referencia Fiat 46473851










En este plano, es la pieza nº 8 >




(En el ePER la verás en > 102-Alimentación y Escape> 10226/01 Alimentación e Inyección M1)




También la usan los Barchetta, te copio el plano de un Barchetta para que lo veas mejor donde va la pieza >









A ver si tenemos suerte y es eso

Esto ya es otra cosa...

Esa pieza si que está en mi mariposa...

Muchas gracias genio..

Ahora una pregunta..

¿Por qué en el manual de los 1.8 viene otra pieza?

¿Habrá varias versiones de 1.8?

O si no Doc, le cambiaron el motor como a este, que estan vendiendo en Venezuela, a este hay que ahorcarlo..

pdr0 escribió:Esto ya es otra cosa...

Esa pieza si que está en mi mariposa...

Muchas gracias genio..

Ahora una pregunta..

¿Por qué en el manual de los 1.8 viene otra pieza?

¿Habrá varias versiones de 1.8?

Pues me alegro,

es lo que te digo... conforme pasan los años, a cada modelo a veces le cambian piezas por ejemplo porque la anterior daba problemas o por algún otro cambio.

zambrano966 escribió:O si no Doc, le cambiaron el motor como a este, que estan vendiendo en Venezuela, a este hay que ahorcarlo..

joder... ¿qué motor es ese??? espero que por lo menos sea Fiat

DoctorRD escribió:

zambrano966 escribió:O si no Doc, le cambiaron el motor como a este, que estan vendiendo en Venezuela, a este hay que ahorcarlo..

joder... ¿qué motor es ese??? espero que por lo menos sea Fiat

No sé...pero es antiguo de OO!

DoctorRD escribió:

zambrano966 escribió:O si no Doc, le cambiaron el motor como a este, que estan vendiendo en Venezuela, a este hay que ahorcarlo..

joder... ¿qué motor es ese??? espero que por lo menos sea Fiat

La verdad que no sé que motor es, pero pobre el que lo compre y se lleve esa sorpresa....
Y lo peor es que tiene buena pinta por fuera.

El motor no se como estará, pero viendo el bote del líquido refrigerante, muy bién no tiene que estar.

Una preguntilla de mecánica para variar...

En esta foto, aparece el regulador de presión de gasolina.
¿Cuánto tiene que estar apretado?