Compro filtro de aire original 1.8

No creo que sea el original por como suena el coupe...

Joer, yo queria comprar la caja con el filtro original y montar pero si ahora encima necesito tubos menudo royo...

joemoe escribió:No creo que sea el original por como suena el coupe...

Joer, yo queria comprar la caja con el filtro original y montar pero si ahora encima necesito tubos menudo royo...

¿Pero a qué filtro te refieres ahora con que no crees que sea original?, ¿al cónico ese de la foto o a cual?

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joemoe escribió:No creo que sea el original por como suena el coupe...

Joer, yo queria comprar la caja con el filtro original y montar pero si ahora encima necesito tubos menudo royo...

A ver Joe...
Te hace falta:
Una caja original con su filtro original, para pasar ESTA itv (te lo van a mirar con lupa)

Esa misma caja con tu filtro cónico. Y lógicamente un tubo que adapte el diámetro del filtro cónico al de la caja para que quede sujeto. Ya está.

Pero entonces no vale solo comprar la caja con el filtro original y quitar el conico y poner el original?

Haber quien tiene el tubo si no...

joemoe escribió:Pero entonces no vale solo comprar la caja con el filtro original y quitar el conico y poner el original?

Haber quien tiene el tubo si no...

No lees!!!

La caja original encaja perfectamente con el filtro original.
La caja original NO encaja con el filtro cónico --> adaptador.

No te lies, joe.
Lo que dice david es que necesitas la caja original con filtro.
Una vez YA HAYAS PASADO ITV, entonces necesitas el adaptador para "esconder" el conico en la caja original, si quieres.
Si no, lo dejas como Ahora y lo cambias dentro de un año para la proxima ITV.

Jovi escribió:No te lies, joe.
Lo que dice david es que necesitas la caja original con filtro.
Una vez YA HAYAS PASADO ITV, entonces necesitas el adaptador para "esconder" el conico en la caja original, si quieres.
Si no, lo dejas como Ahora y lo cambias dentro de un año para la proxima ITV.

Más claro, agüita lanjaron.

Haber pdr me vende la caja original con el filtro original. Necesito adaptador?

P.D. Perdonar mi ignorancia

joemoe escribió:Haber pdr me vende la caja original con el filtro original. Necesito adaptador?

P.D. Perdonar mi ignorancia

El adaptador es para el cónico!

Pero entonces, compro el filtro de pdr con su caja original, quito mi conico y pongo el de pdr.

Se puede asi como digo sin tubos adicionales?

joemoe escribió:Pero entonces no vale solo comprar la caja con el filtro original y quitar el conico y poner el original?

Haber quien tiene el tubo si no...

Sí, claro que sirve. Y si te olvidas del filtro ese cónico esa faena que te ahorrarás cada año al pasar la Itv... el coche funcionará mejor a la larga, el original filtra mejor y el cónico no creo que dé más potencia, solo que hace el sonido de admisión.


Lo que pasa con los tubos es que hay que ver si quien puso el cónico y quitó la caja del filtro retiró también el tubo inferior que dice Jovi o aún está ahí.

Hazle una foto de la zona baja vista desde dentro. Si está ese tubo, hay muchas posibilidades de que solo tengas que poner la caja de filtro y su filtro rectangular correspondiente.

joemoe escribió:Pero entonces, compro el filtro de pdr con su caja original, quito mi conico y pongo el de pdr.

Se puede asi como digo sin tubos adicionales?

Pues depende de si tu coche tiene las conexiones aún o quien puso ese cónico lo retiró todo. Hay que verlo. Hazle unas fotos.



En esta imagen que te he puesto antes se pueden ver las conexiones superiores e inferiores de la caja del filtro...





ahí van conectados los tubos. Asómate al hueco que hay bajo tu filtro y le haces una foto

DoctorRD escribió:

joemoe escribió:Pero entonces no vale solo comprar la caja con el filtro original y quitar el conico y poner el original?

Haber quien tiene el tubo si no...

Sí, claro que sirve. Y si te olvidas del filtro ese cónico esa faena que te ahorrarás cada año al pasar la Itv... el coche funcionará mejor a la larga, el original filtra mejor y el cónico no creo que dé más potencia, solo que hace el sonido de admisión.

Sector taliban "todo de serie" habló!

pdr dijo que valdria, yo se lo compro y ya hacemos lo que podamos para adaptarlo por que tampoco me voy a complicar y es mas, a la que salgo de itv fuera ese filtro...

Steelhorse escribió:

DoctorRD escribió:

joemoe escribió:Pero entonces no vale solo comprar la caja con el filtro original y quitar el conico y poner el original?

Haber quien tiene el tubo si no...

Sí, claro que sirve. Y si te olvidas del filtro ese cónico esa faena que te ahorrarás cada año al pasar la Itv... el coche funcionará mejor a la larga, el original filtra mejor y el cónico no creo que dé más potencia, solo que hace el sonido de admisión.

Sector taliban "todo de serie" habló!

¡Y a mucha honra!


Le debemos respeto a San Chris Bangle y sus ayudantes

joemoe escribió:ya hacemos lo que podamos para adaptarlo por que tampoco me voy a complicar y es mas, a la que salgo de itv fuera ese filtro...

Pues tienes asegurado un 20-30% menos de duración del motor, hala

y seguramente tenga menos potencia que con el de serie. Más aire = menos gasolina = mezcla más pobre = menos potencia. Aunque la inyección compense la mezcla, no sé si lo arreglará

DoctorRD escribió:

joemoe escribió:ya hacemos lo que podamos para adaptarlo por que tampoco me voy a complicar y es mas, a la que salgo de itv fuera ese filtro...

Pues tienes asegurado un 20-30% menos de duración del motor, hala

y seguramente tenga menos potencia que con el de serie. Más aire = menos gasolina = mezcla más pobre = menos potencia. Aunque la inyección compense la mezcla, no sé si lo arreglará

Menos potencia ya te digo que no. Más efecto placebo desde luego.

DoctorRD escribió:

joemoe escribió:ya hacemos lo que podamos para adaptarlo por que tampoco me voy a complicar y es mas, a la que salgo de itv fuera ese filtro...

Pues tienes asegurado un 20-30% menos de duración del motor, hala

y seguramente tenga menos potencia que con el de serie. Más aire = menos gasolina = mezcla más pobre = menos potencia. Aunque la inyección compense la mezcla, no sé si lo arreglará

Y además se suma que entran más impurezas al motor porque filtra menos aire.

y luego está el filtro que montes y la instalación. Si no es óptimo, no solo ganaras cv sino que perderas.

Eso si, suena muy bien, pero para mi el sonido no compensa lo otro.

O uno bueno o nada.

Dejo esto para que lo leais:


http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1926704

flp escribió: Y además se suma que entran más impurezas al motor porque filtra menos aire.

Por eso en teorìa dura menos el motor, esas impurezas aceleran el desgaste porque se "arañan" los cilindros y pistones.


Pasa como las motos y los tubos de escape... mucha gente nada más comprar una moto pierde el culo para meterle un tubo que haga ruido, muhcos piensan que así corre más, pero la mayoría van peor que con el de serie. Solo algunas marcas buenas dejan la potencia igual o suben muy poco. Sin tocar la inyección no hay mejora.

Con lo poco que cuesta el decir que lo cambian porque les gusta más el rugido del escape...

De todas formas yo en julio casi seguro pille coche nuevo y el coupe se lo de a mi madre...

joemoe escribió:De todas formas yo en julio casi seguro pille coche nuevo y el coupe se lo de a mi madre...

Maaaallllll....maaaalllll


Pero si casi no lo has disfrutado

os puedo asegurar que desde que tengo el coupe me da a mi que se ha pasado mas tiempo parado que funcionando y es mas, creo q este año serian 3 años desde que se lo compre a richard y todavia no llegan a 30.000 km lo que le he hecho al coupe asi que imaginaros el uso que le he dado....

joemoe escribió:De todas formas yo en julio casi seguro pille coche nuevo y el coupe se lo de a mi madre...

Que vas hacer queeeeeeeeee?

flp escribió:

DoctorRD escribió:

joemoe escribió:ya hacemos lo que podamos para adaptarlo por que tampoco me voy a complicar y es mas, a la que salgo de itv fuera ese filtro...

Pues tienes asegurado un 20-30% menos de duración del motor, hala

y seguramente tenga menos potencia que con el de serie. Más aire = menos gasolina = mezcla más pobre = menos potencia. Aunque la inyección compense la mezcla, no sé si lo arreglará

Y además se suma que entran más impurezas al motor porque filtra menos aire.

y luego está el filtro que montes y la instalación. Si no es óptimo, no solo ganaras cv sino que perderas.

Eso si, suena muy bien, pero para mi el sonido no compensa lo otro.

O uno bueno o nada.

Dejo esto para que lo leais:


http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1926704

Ya salió el otro...

joemoe escribió:De todas formas yo en julio casi seguro pille coche nuevo y el coupe se lo de a mi madre...

Jovi escribió:

joemoe escribió:De todas formas yo en julio casi seguro pille coche nuevo y el coupe se lo de a mi madre...

Joe, yo tengo la caja del Delta 2.0 con el tubo.
El que no es igual es el que mete aire al filtro.

Pdr me dijo que tenia el filtro completo original 1.8 y segun me quedo entendido de este post es que podre quitar el conico y poner el original asi que se lo pillo a pdr y listo...

joemoe escribió:Pdr me dijo que tenia el filtro completo original 1.8 y segun me quedo entendido de este post es que podre quitar el conico y poner el original asi que se lo pillo a pdr y listo...

OK.

Bueno pues ayer le compre y pagué el filtro a pdr así que haber si hay suerte y me llega pronto para pasar la itv y tener todo perfect

P.D. Posiblemente lleve la machina en julio o agosto a un parque donde la gente deja sus coches a la venta