compro cinturones delanteros fiat coupe

compro los cinturones delanteros del fiat coupe aver si me podeis ayudar

mp

Yo dentro de poco tendré unos a la venta...

alej escribió:Yo dentro de poco tendré unos a la venta...

No me jodas que has encontrado unos en rojo de algún L.E.

DoctorRD escribió:

alej escribió:Yo dentro de poco tendré unos a la venta...

No me jodas que has encontrado unos en rojo de algún L.E.

alej escribió:

DoctorRD escribió:

alej escribió:Yo dentro de poco tendré unos a la venta...

No me jodas que has encontrado unos en rojo de algún L.E.

Cabrón!

Si conservamos los elementos del cinturon original, creo que se puede comprar la cinta del color que queramos, por metros, y montarla nosotros.

Lo que no tengo muy claro es como se monta.

Jovi escribió:Si conservamos los elementos del cinturon original, creo que se puede comprar la cinta del color que queramos, por metros, y montarla nosotros.

Lo que no tengo muy claro es como se monta.

Pues no lo sabía que vendieran la cinta, pero... ¿es seguro ese cambio? ¿quedaría bien fijado? ¿conoces algún caso de que lo hayan cambiado?

La cinta la venden en cualquier recambista.

Siempre la habia visto negra, Pero al poco de hacerse Pasku con El 1, la ví en rojo y en azul....y desde ese dia me ronda la idea...


Me informare a ver...

Jovi escribió:La cinta la venden en cualquier recambista.

Siempre la habia visto negra, Pero al poco de hacerse Pasku con El 1, la ví en rojo y en azul....y desde ese dia me ronda la idea...


Me informare a ver...

La idea es buena...pero choca con aquello de los cinturones pirotécnicos que son IN-desmontables...pero creo que las macchinitas no los llevaban...o sí?

Steelhorse escribió:

Jovi escribió:La cinta la venden en cualquier recambista.

Siempre la habia visto negra, Pero al poco de hacerse Pasku con El 1, la ví en rojo y en azul....y desde ese dia me ronda la idea...


Me informare a ver...

La idea es buena...pero choca con aquello de los cinturones pirotécnicos que sin IN-desmontables...pero creo que las macchinitas no los llevaban...o sí?

¿Comooooo que noooo? Pues claro que los lleva, el Coupé lleva de todo, o casi


En el manual de taller (más facil verlo en el manual inglés reducido, el primero que teníamos - en la pág. 831) viene un apartado de los cuidados que hay que tener al desmontar los cinturones, para evitar que explote las cargas que lleva. Aconsejan no golpear la carrocería en un radio de unos 6-70cm alrededor de donde está el sistema.

El mecanismo está escondido en el interior de los paneles laterales, por delante del altavoz trasero y cerca del suelo.



.

DoctorRD escribió:

¿Comooooo que noooo? Pues claro que los lleva, el Coupé lleva de todo, o casi


En el manual de taller (más facil verlo en el manual inglés reducido, el primero que teníamos - en la pág. 831) viene un apartado de los cuidados que hay que tener al desmontar los cinturones, para evitar que explote las cargas que lleva. Aconsejan no golpear la carrocería en un radio de unos 6-70cm alrededor de donde está el sistema.

El mecanismo está escondido en el interior de los paneles laterales, por delante del altavoz trasero y cerca del suelo.



.

Le acabas de destrozar la idea a Jovi...

Steelhorse escribió:

DoctorRD escribió:

¿Comooooo que noooo? Pues claro que los lleva, el Coupé lleva de todo, o casi


En el manual de taller (más facil verlo en el manual inglés reducido, el primero que teníamos - en la pág. 831) viene un apartado de los cuidados que hay que tener al desmontar los cinturones, para evitar que explote las cargas que lleva. Aconsejan no golpear la carrocería en un radio de unos 6-70cm alrededor de donde está el sistema.

El mecanismo está escondido en el interior de los paneles laterales, por delante del altavoz trasero y cerca del suelo.



.

Le acabas de destrozar la idea a Jovi...

O salvarle la cara

Además, no pasarían ITV, ya que no llevan la homologación...

alej escribió:Además, no pasarían ITV, ya que no llevan la homologación...

¿Y para qué los venden entonces? ¿Para exhibiciones de tuning? pero ahí el coche también tiene que ir circulando hasta el lugar

Sobre lo que hablábamos del sistema de pretensores pirotécnicos en los cinturones del Coupé... también está en el manual en español. Por ejemplo lo podeis mirar en este que colgué que tiene los del 16V y 20V reunidos >>>


http://www.mediafire.com/?w3o7yfjb7wak2jc



En la página 126 habla del tema, como funciona y como desmontarlos. También s epuede ver en la 644, ya en el manual del 20V.

Para imágenes de como desmontarlo hay que mirar en el manual inglés donde he dicho antes.

DoctorRD escribió:

alej escribió:Además, no pasarían ITV, ya que no llevan la homologación...

¿Y para qué los venden entonces? ¿Para exhibiciones de tuning? pero ahí el coche también tiene que ir circulando hasta el lugar

Pues no lo sé... pero cosas ilegales hay en muchos lados, igualmente, yo no me fiaría de las costuras hechas a posteriori, que a saber como quedan... no sé...

alej escribió:

DoctorRD escribió:

alej escribió:Además, no pasarían ITV, ya que no llevan la homologación...

¿Y para qué los venden entonces? ¿Para exhibiciones de tuning? pero ahí el coche también tiene que ir circulando hasta el lugar

Pues no lo sé... pero cosas ilegales hay en muchos lados, igualmente, yo no me fiaría de las costuras hechas a posteriori, que a saber como quedan... no sé...

Que los pruebe Jovi, se vaya a la Itv y ya contará

DoctorRD escribió:

alej escribió:

DoctorRD escribió:

alej escribió:Además, no pasarían ITV, ya que no llevan la homologación...

¿Y para qué los venden entonces? ¿Para exhibiciones de tuning? pero ahí el coche también tiene que ir circulando hasta el lugar

Pues no lo sé... pero cosas ilegales hay en muchos lados, igualmente, yo no me fiaría de las costuras hechas a posteriori, que a saber como quedan... no sé...

Que los pruebes Jovi, se vaya a la Itv y ya contará

Eso si, que tenga cuidado con el bigote al montarlos... xDDD

la verdad esk la cinta del color del coxe tiene k kedar de lujooo
jejejejej

DoctorRD escribió:

alej escribió:Además, no pasarían ITV, ya que no llevan la homologación...

¿Y para qué los venden entonces? ¿Para exhibiciones de tuning? pero ahí el coche también tiene que ir circulando hasta el lugar

O los llevan en remolque...al igual que cacharros que los destinan sólo a mangas en circuito.

alej escribió:Además, no pasarían ITV, ya que no llevan la homologación...

Mmm...lleva el código en la base, no? una telita cosida a la banda...

Steelhorse escribió:

alej escribió:Además, no pasarían ITV, ya que no llevan la homologación...

Mmm...lleva el código en la base, no? una telita cosida a la banda...

Yes...

alej escribió:

Steelhorse escribió:

alej escribió:Además, no pasarían ITV, ya que no llevan la homologación...

Mmm...lleva el código en la base, no? una telita cosida a la banda...

Yes...

Pues se descose...y se vuelve a coser!!
O tambien pueden valer los del Cincue Sporting que también eran rojos.

Steelhorse escribió:

alej escribió:

Steelhorse escribió:

alej escribió:Además, no pasarían ITV, ya que no llevan la homologación...

Mmm...lleva el código en la base, no? una telita cosida a la banda...

Yes...

Pues se descose...y se vuelve a coser!!
O tambien pueden valer los del Cincue Sporting que también eran rojos.

Los del Cinque se los iba a poner al Bravo... que yo sepa se pueden poner... aunque son igual de jodidos de conseguir que los del Coupé.
Igualmente, sigo prefiriendo cinturones ya salidos de fábrica así, ni me fío de las cintas esas, ni del cosido, que a ver donde lo tienes que llevar para quedarte seguro de que en un accidente esas costuras no se vayan de paseo...

alej escribió:
Los del Cinque se los iba a poner al Bravo... que yo sepa se pueden poner... aunque son igual de jodidos de conseguir que los del Coupé.
Igualmente, sigo prefiriendo cinturones ya salidos de fábrica así, ni me fío de las cintas esas, ni del cosido, que a ver donde lo tienes que llevar para quedarte seguro de que en un accidente esas costuras no se vayan de paseo...

Al igual que tú,...los prefiero de fábrica. Que lo mismo las costuras son incluso más resistentes pero,...los de fábrica están testados y eso ya da garantía.
Pero vamos,...son igual o más complicados de conseguir, porque si de los nuestros se han vendido pocos, del sporting yo diría que incluso menos.

Steelhorse escribió:

alej escribió:
Los del Cinque se los iba a poner al Bravo... que yo sepa se pueden poner... aunque son igual de jodidos de conseguir que los del Coupé.
Igualmente, sigo prefiriendo cinturones ya salidos de fábrica así, ni me fío de las cintas esas, ni del cosido, que a ver donde lo tienes que llevar para quedarte seguro de que en un accidente esas costuras no se vayan de paseo...

Al igual que tú,...los prefiero de fábrica. Que lo mismo las costuras son incluso más resistentes pero,...los de fábrica están testados y eso ya da garantía.
Pero vamos,...son igual o más complicados de conseguir, porque si de los nuestros se han vendido pocos, del sporting yo diría que incluso menos.

Hace un par de meses o así, encontré un tipo que vendía unos de Sporting, pero pedía una salvajada por ellos... no sé si era 150 por los delanteros y 150 por los traseros...

Bueno, entonces mejor los tinto....

Lo de porqué los venden...en fin, son recambistas. Se supone que los mecanicos que les compran material, tienen los medios para montarlo, y en su caso, se homologa...

A mi nunca me han mirado esas etiquetas que deciis...solo que el cinturon funcione...en cuanto al pirotecnico,cualquier coche con airbag debe llevarlo...aunque no van en el cinturon...sino en los anclajes,que son los que van a la centralita.

Javier Casas Perez escribió:A mi nunca me han mirado esas etiquetas que deciis...solo que el cinturon funcione...en cuanto al pirotecnico,cualquier coche con airbag debe llevarlo...aunque no van en el cinturon...sino en los anclajes,que son los que van a la centralita.

Negativo. Los cinturos son independientes del airbag y lo uno, no conlleva lo otro. Y por supuesto no están conectados a nada, son exclusivamente mecánicos. El dispositivo está justo en el "rollo" de cinta.