Vendo llantas y neumaticos.

Vendo llantas y neumaticos , os cuento, cuandro compre el coche tenia estas llantas y bueno yo no pense en cambiarlas, asike le puse neumaticos nuevos. Cual fue mi sorpresa cuando fui a pasar ITV, todo estaba perfecto menos eso, NO ERAN EQUIVALENTES.

Las gomas tienen unos 5000 km, y son unas pirelli de medida 205/55/16 y no necesitan centradores .

Freedom las puso pero le pegaban y yo las tenia y a mi no me pegaban

Llantas y neumatico :350€ oferton!!![img][/img][img][/img]

ah! y espero k nadie se moleste por haber puesto el anuncio, se k no comento muchas veces, pero eske soy novato......

bueno y asi le kedan:

A que te refieres con que no son equivalentes?

Que modelo de Pirelli son? Y que código de carga y velocidad llevan?

Podrías darme el ancho y el ET de la llanta?

Un saludo y espero no ser muy pesado con las preguntitas...

No es equivalente pq no pase la ITV ,lo k nose es si se podra poner un neumatico k sea equivalente para el coupe.El modelo es centurato p6 y el codigo de carga y velocidad
y el ancho de llanta t lo digo mañana pq no lose..

Saludos.....

Pues a mi esa medida me viene en ficha... Así que no debería tener problemas...
Ahora mismo llevo 205/50/16 pero la 55 creo recordar que también estaba.

ahora mismo no lose pero en la tabla de quivalencias de neumaticos de ITV se puede comprobar

Al final nada, he mirado la ficha técnica y esa medida no me sale en el mío... solo la 205 50 16... así que nada, me compraré solo los neumáticos y los montaré en las mismas llantas o en otras que tengo por ahí...

alej escribió:Al final nada, he mirado la ficha técnica y esa medida no me sale en el mío... solo la 205 50 16... así que nada, me compraré solo los neumáticos y los montaré en las mismas llantas o en otras que tengo por ahí...

Es que NO tiene porqué salir.

A ver, medidas equivalentes son las que difieren menos o igual de un +-3% de la longitud de la circunferencia homologada por el fabricante de CUALQUIERA de las medidas que están en la ficha técnica.
Es decir...que si tenemos tres medidas impresas y por lo tanto homologadas, podemos jugar con ese 3% con las tres que estén impresas.
Como si quieres ponerle unas llantas de 23 pulgadas que ni dejen girar las ruedas con un perfil de 10 (que no existeee, lo sé)

Ya, ya, si lo sé perfectamente, pero eso era hasta ahora...

Ahora, con la ley nueva de los cojones, como pilles en la ITV a un sopla... gaitas... te pueden hacer que lo homologues con sus pruebas de frenado y tal y tal respectivas... y para seguir llevando la misma pulgada, casi que prefiero mantener la misma medida que hasta ahora, además, con menos perfil, que quedará algo mejor... no tanto Donut.

alej escribió:Ya, ya, si lo sé perfectamente, pero eso era hasta ahora...

Ahora, con la ley nueva de los cojones, como pilles en la ITV a un sopla... gaitas... te pueden hacer que lo homologues con sus pruebas de frenado y tal y tal respectivas... y para seguir llevando la misma pulgada, casi que prefiero mantener la misma medida que hasta ahora, además, con menos perfil, que quedará algo mejor... no tanto Donut.

Lo era y lo sigue siendo, noooo???

Steelhorse escribió:

alej escribió:Ya, ya, si lo sé perfectamente, pero eso era hasta ahora...

Ahora, con la ley nueva de los cojones, como pilles en la ITV a un sopla... gaitas... te pueden hacer que lo homologues con sus pruebas de frenado y tal y tal respectivas... y para seguir llevando la misma pulgada, casi que prefiero mantener la misma medida que hasta ahora, además, con menos perfil, que quedará algo mejor... no tanto Donut.

Lo era y lo sigue siendo, noooo???

Nop... míratelo bien, aunque si tienes suerte, no te dirán nada en la ITV, pero aunque sea equivalente, te pueden hacer homologar junto con sus respectivas pruebas.

Por eso quiero que el Coupé vaya lo más legal posible, así no me tocan los mengues... ya sabes, ilegalidad dentro de la legalidad.

alej escribió:

Steelhorse escribió:

alej escribió:Ya, ya, si lo sé perfectamente, pero eso era hasta ahora...

Ahora, con la ley nueva de los cojones, como pilles en la ITV a un sopla... gaitas... te pueden hacer que lo homologues con sus pruebas de frenado y tal y tal respectivas... y para seguir llevando la misma pulgada, casi que prefiero mantener la misma medida que hasta ahora, además, con menos perfil, que quedará algo mejor... no tanto Donut.

Lo era y lo sigue siendo, noooo???

Nop... míratelo bien, aunque si tienes suerte, no te dirán nada en la ITV, pero aunque sea equivalente, te pueden hacer homologar junto con sus respectivas pruebas.

Por eso quiero que el Coupé vaya lo más legal posible, así no me tocan los mengues... ya sabes, ilegalidad dentro de la legalidad.

Eso es lo que me toca los cojones de esta panda de inútiles...
Llevo con las ruedas de 18" años, pues verás como ahora tendré movidas...y sólo pagando ya será "legal"
Como sea así, el coctel molotov va a ser poco...

Has de tener en cuenta, que para ser equivalente, nuestro neumático, en 18", has de aumentar el ancho por narices, lo que aumenta el aquaplanning.
Otra cosa también a tener en cuenta es la inercia de la llanta, que al ser más grande, necesitarás frenar más.
Y vamos, más cosas... que si tienes suerte, no te dicen nada, pero como te vayas a una ITV de estas que te ponen una leve por una rascada en el paragolpes... ya la has liado... porque vas a tener de movidas a base de bien...

alej escribió:Has de tener en cuenta, que para ser equivalente, nuestro neumático, en 18", has de aumentar el ancho por narices, lo que aumenta el aquaplanning.
Otra cosa también a tener en cuenta es la inercia de la llanta, que al ser más grande, necesitarás frenar más.
Y vamos, más cosas... que si tienes suerte, no te dicen nada, pero como te vayas a una ITV de estas que te ponen una leve por una rascada en el paragolpes... ya la has liado... porque vas a tener de movidas a base de bien...

De 205 50R16 pasé a 215 35R18. Una medida más de ancho y una bajada un tanto brutal de perfil. Y ni problemas en frenadas, en la vida ha saltado el abs (será que no freno? )
Los discos son unos OMP ventilados, rayados y taladrados, las pastillas idem y las pinzas unas lucas. De frenada sobrado.

Que no me vengan ahora con tontunas...porque si antes no hubo problemas, ahora tampoco.

Ya, pero para eso se tienen que hacer unos tests de frenado y tal y cual... y demostrar que realmente no llega a influir en exceso el aumento de llanta junto con la mejora de frenos.

alej escribió:Ya, pero para eso se tienen que hacer unos tests de frenado y tal y cual... y demostrar que realmente no llega a influir en exceso el aumento de llanta junto con la mejora de frenos.

Y porque eso no lo hicieron hace años?
Aun peor...porqué si la carta me la firma un ingeniero (ni pruebas ni ostias) y pago la correspondiente tasa, tambien sirve?

Sí...si me hacen ir al INTA a comprobar todos esos parámetros, soy el primero que pago, pero como esto es una república bananera...no se puede consentir que se saquen de la manga un negocio para dárselo a sus amiguetes y poco a poco ir endureciendo las normas para sacar más tajada, curiosamente cuando más crisis existe.

Steelhorse escribió:

alej escribió:Ya, pero para eso se tienen que hacer unos tests de frenado y tal y cual... y demostrar que realmente no llega a influir en exceso el aumento de llanta junto con la mejora de frenos.

Y porque eso no lo hicieron hace años?
Aun peor...porqué si la carta me la firma un ingeniero (ni pruebas ni ostias) y pago la correspondiente tasa, tambien sirve?

Sí...si me hacen ir al INTA a comprobar todos esos parámetros, soy el primero que pago, pero como esto es una república bananera...no se puede consentir que se saquen de la manga un negocio para dárselo a sus amiguetes y poco a poco ir endureciendo las normas para sacar más tajada, curiosamente cuando más crisis existe.

Lo sé, y encima con la mierda de ley esta, los talleres se han jodido, pero las empresas de homologaciones se estan forrando...
No sé, si cada dia hacen las cosas peor o van a ir a mejor... lo único que sé, es que el Bravo de mi novia, está sin homologar, y el mes que viene tiene ITV, y va a ir con todo el kit Abarth, llantas de 17", semibacquets Sparco, faros de Marea, muelles Selex -4cms, y bla bla bla... vamos, que nada más vernos, nos darán una palmadita en la espalda... y para casa sin pegatina.

alej escribió:
Lo sé, y encima con la mierda de ley esta, los talleres se han jodido, pero las empresas de homologaciones se estan forrando...
No sé, si cada dia hacen las cosas peor o van a ir a mejor... lo único que sé, es que el Bravo de mi novia, está sin homologar, y el mes que viene tiene ITV, y va a ir con todo el kit Abarth, llantas de 17", semibacquets Sparco, faros de Marea, muelles Selex -4cms, y bla bla bla... vamos, que nada más vernos, nos darán una palmadita en la espalda... y para casa sin pegatina.

El caso del Bravo lo tengo muy de cerca. También llevaba el kit Abarth, los faros del Marea, las llantas en 16" y en la vida me dijeron nada por eso. Pero por una percha en el reposacabezas, accesorio de alfa sí.
Lo mismo os dirán algo por los muelles...

kizas le puedan interesar a alguien k las ponga y para pasar itv coloque las originales.....

y sino aguien sabria decirme para que modelo de fiat valdrian,,,,gracias....

Romerillo escribió: kizas le puedan interesar a alguien k las ponga y para pasar itv coloque las originales.....

y sino aguien sabria decirme para que modelo de fiat valdrian,,,,gracias....

Sí...ese uso sería factible. Todos los modelos de fiat que utilicen bujes de 4 tornillos (y que les quepa en el paso de ruedas, claro)

ya eso si steel, pero sabrias si a algun modelo pasaria con esa medida 205-55-16

Romerillo escribió:ya eso si steel, pero sabrias si a algun modelo pasaria con esa medida 205-55-16

Que pasara la itv con esa medida? ni la menor idea.

Bueno pues vajo el precio a 250€ por si alguien le interesan ,,,,,,