Vendo chip 20vt TLR

Bueno pues lo dicho , vendo el chip de mi Coupe, ya q lo estoy poniendo casi todo de origen, el precio de salida son 80 envio incluido!

Algún interesado?

dinos "que hace" es chip

Y como se pone

Rober_masteR escribió:lo estoy poniendo casi todo de origen

Noooo no lo tokeees, no lo tokeeeeees

Pues te cocina, limpia el hogar y con suerte lo mismo ... La chupa! Ja ja ja

No hombre, pues da caballos al coche! +- 30
Es el que tenía montado mi coche.

Y se pone desmontando la centralita, y quitar el original y poner este, 10 minutos y listo

[quote="Rober_masteR"]Pues te cocina, limpia el hogar y con suerte lo mismo ... La chupa! Ja ja ja

Yo quiero un palet de eso!!!

ve pasandome el numero de tu tarjeta !!! jejejeje

ojo con el chip. No vale para todos los coches.
Cada chip está preparado para un coche y puede haber diferencias entre uno y otro.

Ojo que a lo mejor fastidias el coche.

Saludos

50 portes incuido



y valen para casi todos los 20vt

"ficass dijo:
ojo con el chip. No vale para todos los coches.
Cada chip está preparado para un coche y puede haber diferencias entre uno y otro.

Ojo que a lo mejor fastidias el coche"


eso no es del todo cierto ... llevo tiempo en este tipo de mercado. pero de todas maneras el que tenga dudas ... que me diga el numero de centralita y lo compruebo. los chips se adaptan a la conduccion y configuracion de la centralita.

Hola,

Puedes explicar eso de que los chip se adaptan a la conduccion y la configuracion de la centralita?
Un chip es un chip , cambia una cartografia por otra y cambia unos parametros por otros, tiempos de inyeccion, soplado, etc y punto.

Como parece que NO se vende mi coche, a lo mejor le doy una alegria y le animo la vida.

Mi coche dió en banco 252cv, en cuanto se quedaría?
Cambia el soplado del turbo? a cuanto?
Que gasolina habría que echarle 98 o 95 octanos?

Un saludo

FANFAN escribió:Hola,

Puedes explicar eso de que los chip se adaptan a la conduccion y la configuracion de la centralita?
Un chip es un chip , cambia una cartografia por otra y cambia unos parametros por otros, tiempos de inyeccion, soplado, etc y punto.

Como parece que NO se vende mi coche, a lo mejor le doy una alegria y le animo la vida.

Mi coche dió en banco 252cv, en cuanto se quedaría?
Cambia el soplado del turbo? a cuanto?
Que gasolina habría que echarle 98 o 95 octanos?

Un saludo

Yo creo que lo que se adapta es la centralita... al conductor y al nuevo chip

cierto ... la centralita es lo que se adapta , lo dije mal en el mensaje anterior, el chip lleva otra cartografia, otro mapeado.


el chip suele dar entre 25 a 35 hp , hay algunos coches que dan hasta 50 hp pero en los nuestros no es el caso ya que los nuestros llevan menos mapeados modificables. por ejemplo el del golf gti nuevo tiene muchisimos y se puede tocar casi todo.

pues .. a ver .. respecto a la gasolina ... es como todo ... si le hechas 98 es gasolina mas pura y de "mejor calidad" siempre va a andar mejor el coche con o sin chips , con 500 hp o 50 hp !! mas octanos = mas potencia

en teoria ... con el chip cambia el soplado del turbo a 0,2 - 0,3 mas .... pero yo digo siempre lo mismo .. para regular el turbo .. montadle un bost controller y poneis la que querais .... nuestros turbos soplan bien hasta 1,5 bares (haciendole otro tipo de modificaciones, ejemplo , quitandole retenciones al escape y filtro para que aspire mejor) a partir de ahi empiezan a fatigarse.

ya me dices , saludos !!!

Hola,

Yo decia lo de la gasolina, porque por ejemplo en el Leon Cupra 1.8T que tiene mi padre, en el manual pone que si le echas 95 en vez de 98 puedes tener un menor rendimiento.
En el manual de mi Fiat Coupe 20Vt pone que de serie se le heche 95 octanos.
En mi Integrale le tengo puesta una Eprom con 4 posiciones a elegir en marcha, cada posicion con un mapeado distinto, pero es de uso indispensable la gasolina de 98octanos, porque sino me cargo el motor.
Al Fiat le tengo puesto un supresor de catalizador, pero el turbo no pasa de 0,8/0,9 BAR.

Un saludo

FANFAN escribió:Hola,

Yo decia lo de la gasolina, porque por ejemplo en el Leon Cupra 1.8T que tiene mi padre, en el manual pone que si le echas 95 en vez de 98 puedes tener un menor rendimiento.
En el manual de mi Fiat Coupe 20Vt pone que de serie se le heche 95 octanos.
En mi Integrale le tengo puesta una Eprom con 4 posiciones a elegir en marcha, cada posicion con un mapeado distinto, pero es de uso indispensable la gasolina de 98octanos, porque sino me cargo el motor.
Al Fiat le tengo puesto un supresor de catalizador, pero el turbo no pasa de 0,8/0,9 BAR.

Un saludo

Hay motores en los que el fabricante exige el uso de gasolina de 98. En el resto, sino indica lo contrario, NO hay mejora en el rendimiento...pero sí en el afecto placebo.

di lo que quieras .. pero en el mio aliñado se nota y que te cagas !!!

Rober_masteR escribió:di lo que quieras .. pero en el mio aliñado se nota y que te cagas !!!

Aliñado? Pero que le metías matuja a la chofa o que?

le tenia unas pocas de mejoras hechas

Rober_masteR escribió:le tenia unas pocas de mejoras hechas

Por cierto, que opinas del chip para el 16vTurbo de Evocars Evo2 Stage1?

otro de tantos, hay muchas repros, y casi todas suben lo mismo ...

solo se pueden tocar pocos mapeados y el que hace un chips para este coche .... no puede hacer milagros. pero notarse se nota.

lo que si se nota es con un chips a medida probado en banco.

cuantas mas modificaciones en el coche mas apretada ponen la repro.

Rober_masteR escribió:otro de tantos, hay muchas repros, y casi todas suben lo mismo ...

solo se pueden tocar pocos mapeados y el que hace un chips para este coche .... no puede hacer milagros. pero notarse se nota.

lo que si se nota es con un chips a medida probado en banco.

cuantas mas modificaciones en el coche mas apretada ponen la repro.

Ok! Merci!
Lo probaré a ver que tal, por ahora, tengo el coche bastante de serie, aunque con algunas cosas ya cambiadas, supongo que me irá mejor. Luego ya le haré una repro en condiciones cuando vea que no le voy a tocar más de motor.

Rober_masteR escribió:di lo que quieras .. pero en el mio aliñado se nota y que te cagas !!!

Hombre, en casos como tu coche sí, y hasta puede ser imprescindible. Pero en motores de serie es más autosugestión

DoctorRD escribió:

Rober_masteR escribió:di lo que quieras .. pero en el mio aliñado se nota y que te cagas !!!

Hombre, en casos como tu coche sí, y hasta puede ser imprescindible. Pero en motores de serie es más autosugestión

la verdad es que si tiene uno una panda o .... cualquier coche de motor normal , no hace falta la 98

el mio parecia que cuando le hechaba la 95 hasta fallaba (seguro que son cosas mias) jejeje

VENDIDO !