vendo coupe a todo prueba

Jovi escribió:

yonkoh escribió:Yo me he gastado mucho dinero en mis máquinas... y ahora ya... como vea que el dinero de la reparación... supera con creces el del coche... despiece...
Puedes querer mucho a un coche... pero creo que no estamos para tirar el dinero... por lo menos yo! Pero vamos, que es mi humilde opinión.

Entiendo que a veces jode soltar pasta. Yo mismo soy un pelao de la vida y con el sueldo congelao. Pero a veces tambien es preferible dejarlo parado en vez de desguazarlo, y recuperarlo poco a poco o cuando se pueda.

Tenemos un coche que esta subiendo de cotizacion. Lo haria mas rapido de no ser por la puta crisis. Cuando cumpla los 25 y sea un Clasico, sera un coche de culto. De hecho ya lo es.
Se fabricaron solo setentaytantos mil. No deben quedar muchos. Esmas exclusivo de lo que puede parecer.

Asi es como yo lo veo.

Lo sé Jovi, si cuando le dije a mi novia que solo se fabricaron esas unidades... se quedó flipando...
Pero mira, yo en mi coche, me he dejado la vida... los Bravo son más comunes, pero no tanto como parece... y que esten cuidados menos... pero el mío ahora creo que ha llegado su fin a mi lado... tengo que invertir pasta en tema chapa y tal... y no puedo mantener dos coches, la moto, el de la novia... pfff...

Pues el chasis yo creo que es lo primero que me compraria... Tiene papeles y yo se que estas motos se roban mucho asi que el chasis se q es lo primero pero no quiero despiezarla por el tiempo que lleba ahacerlo y ademas luego no me quiero quedar con piezas que no me compren.... Si la moto va de puta madre,el unico problema son las tapas que se notAN que ya tienen sus años pero esa aerox se ponen unas tapas nuevas y en vez de ser dell 99 se convierte en una del 2010 o si se pinta larejubeneceria mucho... Lo que si que no voy a gastar mas en la moto, lo que me faltaba...

yonkoh escribió:

Jovi escribió:

yonkoh escribió:Yo me he gastado mucho dinero en mis máquinas... y ahora ya... como vea que el dinero de la reparación... supera con creces el del coche... despiece...
Puedes querer mucho a un coche... pero creo que no estamos para tirar el dinero... por lo menos yo! Pero vamos, que es mi humilde opinión.

Entiendo que a veces jode soltar pasta. Yo mismo soy un pelao de la vida y con el sueldo congelao. Pero a veces tambien es preferible dejarlo parado en vez de desguazarlo, y recuperarlo poco a poco o cuando se pueda.

Tenemos un coche que esta subiendo de cotizacion. Lo haria mas rapido de no ser por la puta crisis. Cuando cumpla los 25 y sea un Clasico, sera un coche de culto. De hecho ya lo es.
Se fabricaron solo setentaytantos mil. No deben quedar muchos. Esmas exclusivo de lo que puede parecer.

Asi es como yo lo veo.

Lo sé Jovi, si cuando le dije a mi novia que solo se fabricaron esas unidades... se quedó flipando...
Pero mira, yo en mi coche, me he dejado la vida... los Bravo son más comunes, pero no tanto como parece... y que esten cuidados menos... pero el mío ahora creo que ha llegado su fin a mi lado... tengo que invertir pasta en tema chapa y tal... y no puedo mantener dos coches, la moto, el de la novia... pfff...

Te entiendo.
Ademas, esa es una decision que solo te corresponde tomar a ti...


Al final haras lo mejor.

Jovi escribió:

yonkoh escribió:Yo me he gastado mucho dinero en mis máquinas... y ahora ya... como vea que el dinero de la reparación... supera con creces el del coche... despiece...
Puedes querer mucho a un coche... pero creo que no estamos para tirar el dinero... por lo menos yo! Pero vamos, que es mi humilde opinión.

Entiendo que a veces jode soltar pasta. Yo mismo soy un pelao de la vida y con el sueldo congelao. Pero a veces tambien es preferible dejarlo parado en vez de desguazarlo, y recuperarlo poco a poco o cuando se pueda.

Tenemos un coche que esta subiendo de cotizacion. Lo haria mas rapido de no ser por la puta crisis. Cuando cumpla los 25 y sea un Clasico, sera un coche de culto. De hecho ya lo es.
Se fabricaron solo setentaytantos mil. No deben quedar muchos. Esmas exclusivo de lo que puede parecer.

Asi es como yo lo veo.

100% de acuerdo contigo "cuando la producción finalmente se detuvo en septiembre del 2000, se habían producido un total de 72.762 unidades" despues de ver los que se han desguazado, mas los que salen piñaos en el video de los checos , mas los que se han cargado los de alerta cobra, etc.... cuantos crees que quedaran activos? llevo varios dias dandole vueltas al tema de como hacer un censo mundial de coupes,no se, poniendose en contacto con otros clubes, creando un sitio web ( de los gratuitos ) para que el que tenga un coupe que lo registre... en fin.... dificil de coj.... pero como siempre el disco duro no para

coupe4ever escribió:

Jovi escribió:

yonkoh escribió:Yo me he gastado mucho dinero en mis máquinas... y ahora ya... como vea que el dinero de la reparación... supera con creces el del coche... despiece...
Puedes querer mucho a un coche... pero creo que no estamos para tirar el dinero... por lo menos yo! Pero vamos, que es mi humilde opinión.

Entiendo que a veces jode soltar pasta. Yo mismo soy un pelao de la vida y con el sueldo congelao. Pero a veces tambien es preferible dejarlo parado en vez de desguazarlo, y recuperarlo poco a poco o cuando se pueda.

Tenemos un coche que esta subiendo de cotizacion. Lo haria mas rapido de no ser por la puta crisis. Cuando cumpla los 25 y sea un Clasico, sera un coche de culto. De hecho ya lo es.
Se fabricaron solo setentaytantos mil. No deben quedar muchos. Esmas exclusivo de lo que puede parecer.

Asi es como yo lo veo.

100% de acuerdo contigo "cuando la producción finalmente se detuvo en septiembre del 2000, se habían producido un total de 72.762 unidades" despues de ver los que se han desguazado, mas los que salen piñaos en el video de los checos , mas los que se han cargado los de alerta cobra, etc.... cuantos crees que quedaran activos? llevo varios dias dandole vueltas al tema de como hacer un censo mundial de coupes,no se, poniendose en contacto con otros clubes, creando un sitio web ( de los gratuitos ) para que el que tenga un coupe que lo registre... en fin.... dificil de coj.... pero como siempre el disco duro no para

Dificil no es...que la gente colabore es otra historia...

Jovi escribió:

yonkoh escribió:Yo me he gastado mucho dinero en mis máquinas... y ahora ya... como vea que el dinero de la reparación... supera con creces el del coche... despiece...
Puedes querer mucho a un coche... pero creo que no estamos para tirar el dinero... por lo menos yo! Pero vamos, que es mi humilde opinión.

Entiendo que a veces jode soltar pasta. Yo mismo soy un pelao de la vida y con el sueldo congelao. Pero a veces tambien es preferible dejarlo parado en vez de desguazarlo, y recuperarlo poco a poco o cuando se pueda.

Tenemos un coche que esta subiendo de cotizacion. Lo haria mas rapido de no ser por la puta crisis. Cuando cumpla los 25 y sea un Clasico, sera un coche de culto. De hecho ya lo es.
Se fabricaron solo setentaytantos mil. No deben quedar muchos. Esmas exclusivo de lo que puede parecer.

Asi es como yo lo veo.

Un Fiat Coupé es algo más qaue una lavadora o un Nissan Primera del 93, es un coche exclusivo fabricado por Pininfarina en la misma planta donde se hicieron el Ferrari Testarrosa, el Rolls Royce Camargue, AlfaRomeo Spider, y otros coches muy famosos, y además de ser el Fiat más potente de la historia es un deportivo auténtico que une modernidad con clasicismo. Eso, no lo tiene un Celica ni un Eclipse ni un Hyundai Coupé ni un Golf ni un León ni un Focus ni un Civic ni un Astra ni un 307 ni por supuesto un Calibra.

Y ya en varias revistas de coches clásicos ha aparecido en artículos anunciándolo como "futuro clásico" y como "coche a conservar".

Tenemos la suerte de que ahora está barato. Los Alpine A-110 made in Valladolid que nadie quería en los años 80, se venden ahora a 40.000-50.000 euros.

Se puede uno dejar llevar por el consumismo con una lavadora que las programan para que duren 7-8 años... o con un movil que dura tres años no más... pero este coche hay que apreciarlo.

Si por no gastar 1200 euros lo tiro a la basura, menudo negocio.
Siempre hay soluciones con piezas de desguace o acudiendo a talleres no oficiales, para reparar el coche por menos pasta.

DoctorRD escribió:
Un Fiat Coupé es algo más qaue una lavadora o un Nissan Primera del 93, es un coche exclusivo fabricado por Pininfarina en la misma planta donde se hicieron el Ferrari Testarrosa, el Rolls Royce Camargue, AlfaRomeo Spider, y otros coches muy famosos, y además de ser el Fiat más potente de la historia es un deportivo auténtico que une modernidad con clasicismo. Eso, no lo tiene un Celica ni un Eclipse ni un Hyundai Coupé ni un Golf ni un León ni un Focus ni un Civic ni un Astra ni un 307 ni por supuesto un Calibra.

Y ya en varias revistas de coches clásicos ha aparecido en artículos anunciándolo como "futuro clásico" y como "coche a conservar".

Tenemos la suerte de que ahora está barato. Los Alpine A-110 made in Valladolid que nadie quería en los años 80, se venden ahora a 40.000-50.000 euros.

Se puede uno dejar llevar por el consumismo con una lavadora que las programan para que duren 7-8 años... o con un movil que dura tres años no más... pero este coche hay que apreciarlo.

Si por no gastar 1200 euros lo tiro a la basura, menudo negocio.
Siempre hay soluciones con piezas de desguace o acudiendo a talleres no oficiales, para reparar el coche por menos pasta.

Jovi escribió:

Entiendo que a veces jode soltar pasta. Yo mismo soy un pelao de la vida y con el sueldo congelao. Pero a veces tambien es preferible dejarlo parado en vez de desguazarlo, y recuperarlo poco a poco o cuando se pueda.

Tenemos un coche que esta subiendo de cotizacion. Lo haria mas rapido de no ser por la puta crisis. Cuando cumpla los 25 y sea un Clasico, sera un coche de culto. De hecho ya lo es.
Se fabricaron solo setentaytantos mil. No deben quedar muchos. Esmas exclusivo de lo que puede parecer.

Asi es como yo lo veo.

Fijaros...que hablamos de soltar 1200€ y dejar un coche fetén.
Esa misma cantidad la suelta el dueño de un audi de gama media...EN UNA REVISIÓN!!!

toma inyeccion de ego y orgullo, viva la machinna!

coupe4ever escribió:

Jovi escribió:

yonkoh escribió:Yo me he gastado mucho dinero en mis máquinas... y ahora ya... como vea que el dinero de la reparación... supera con creces el del coche... despiece...
Puedes querer mucho a un coche... pero creo que no estamos para tirar el dinero... por lo menos yo! Pero vamos, que es mi humilde opinión.

Entiendo que a veces jode soltar pasta. Yo mismo soy un pelao de la vida y con el sueldo congelao. Pero a veces tambien es preferible dejarlo parado en vez de desguazarlo, y recuperarlo poco a poco o cuando se pueda.

Tenemos un coche que esta subiendo de cotizacion. Lo haria mas rapido de no ser por la puta crisis. Cuando cumpla los 25 y sea un Clasico, sera un coche de culto. De hecho ya lo es.
Se fabricaron solo setentaytantos mil. No deben quedar muchos. Esmas exclusivo de lo que puede parecer.

Asi es como yo lo veo.

100% de acuerdo contigo "cuando la producción finalmente se detuvo en septiembre del 2000, se habían producido un total de 72.762 unidades" despues de ver los que se han desguazado, mas los que salen piñaos en el video de los checos , mas los que se han cargado los de alerta cobra, etc.... cuantos crees que quedaran activos? llevo varios dias dandole vueltas al tema de como hacer un censo mundial de coupes,no se, poniendose en contacto con otros clubes, creando un sitio web ( de los gratuitos ) para que el que tenga un coupe que lo registre... en fin.... dificil de coj.... pero como siempre el disco duro no para

Buena idea!!!

Trasteando en Youtube acabo de ver que el video que puso Pasku de su LE Nº. 001 ha sido puesto para verlo en el club checo y en el francés. Y visto en América y Europa. Y el simple video que puse yo del mio el otro dia para lo del ruido de taqués, ha tenido visitas de Brasil, Argentina, EEUU (???), Alemania, Italia, Suiza, Repúblic Checa, Rusia, Grecia, Turquía, UK y algún sitio más.

Con esto quiero decir que esa idea tuya es factible, si abres un post con el proyecto explicándolo en español e inglés, italiano, francés, alemán y portugués.... (te puedo ayudar con las traducciones) ya puedes captar a la mayoría de paises donde más se vendió. Luego de ese post se hace una adaptación para Youtube y se envían mensajes a los principales clubs. Y con el Youtube lo verá mucha más gente.

Algo se puede conseguir. De momento el registro de Coupés más importante creo que es el italiano, allí el club es algo más serio, con número de socio, cuotas, reuniones periódicas, secciones del club en cada región de Italia, banderas, insignias propias, merchandising, etc.

Luego está el registro inglés de la web de Kayjeys y el registro especial para los Limited Edition que hay en el foro alemán.

Yo digo que deben quedar entre 40 y 50.000 en circulación. Esperemos que los bestias checos y los de Alerta Cobra dejen de destrozar Coupés

Hasta le puedes poner nombre... el Coupe4ever's World Register for Fiat Coupe Pininfarina. Suena hasta importante


Mira, a estos me refería.... en este del FCCUK, el de Kayjeys y uno de los foros más visitados del mundo, hay varios españoles, alguno conocido

se pueden ver los Coupés y ordenarlos por colores, versiones, paises o nombre del propietario. Pulsa en "Stats" y verás estadísticas>



http://www.fiatcoupe.net/owners




En Malasia, Taiwan, Hong Kong y Japón también hay foros de nuestro coche. Esas fotos que se ven a veces de coupés amarillos con volante a la derecha, muy bonitas... son de Homg Kong y su foro tiene mucha actividad.


>>> http://www.italiaauto.com/viewforum.php?f=9&sid=ca4f2084e5ff53fabb4297350ee40705




En el foro alemán tienen un listado de miembros del foro con versiones, pais y equipamiento >>>


http://www.fiatcoupe-freunde.de







Además, tienen este mapa de usuarios












El registro de coupés italiano tiene hasta su propia página web, hay que inscribirse y pagar una cantidad... entonces te envían a casa algo así como un diploma >


http://www.registrocoupefiat.it



http://www.registrocoupefiat.it/iscrizione.html





De todos esos, el que más me gusta como está hecho es el registro que tienen los del club alemán exclusivo para los LE (que por cierto, habrá que cambiar los datos del porpietario del 001 )>>>


http://www.fiatcoupe-freunde.de/html/le-nr.htm

Volvamos al tema...

¡¡¡faltan las fotos de la venta de este Turbo Plus!!!!


vengaaaaaaaaaaaa

a ver si va a ser este:

http://www.milanuncios.com/fiat-de-segunda-mano/fiat-coupe-20v-220cv-18112261.htm



por cierto.. esas alfombrillas.... me suenan de algo...joviiiiiiiiiiiiii

coupe4ever escribió:a ver si va a ser este:

http://www.milanuncios.com/fiat-de-segunda-mano/fiat-coupe-20v-220cv-18112261.htm



por cierto.. esas alfombrillas.... me suenan de algo...joviiiiiiiiiiiiii

Mandame un MP para saber donde vives, a ver si te puedo mandar a un colega a por ellas...

enviado un MariPili

coupe4ever escribió:enviado un MariPili

MP contestado...
Ya conozco Valencia, lo dicho, casi 6 añitos alli...

Mi amiguete Jose curra de V.S. a ver si le va bien tu horario...Jeje.

Le acabo de mandar un mail.

coupe4ever escribió:a ver si va a ser este:

http://www.milanuncios.com/fiat-de-segunda-mano/fiat-coupe-20v-220cv-18112261.htm



por cierto.. esas alfombrillas.... me suenan de algo...joviiiiiiiiiiiiii

Acabo de ver las fotos que me mando Ergue para que se las colgara...pero me parece que me voy a ahorrar ese tramite porque...EFECTIVAMENTE...ESE ES!!!