VENDO FILTRO AIRE KRACING PARA 1.8 16V

Vendo filtro Kosei Kracing look carbono + tubo adaptado. Listo para montar.

Asi queda montado en mi coche.

Lo quité porque entre el escape y el filtro sonaba como un ferrari y yo soy más de FIAT

Dejo un enlace de una página con el susodicho

http://www.kptuning.com/filtro-carbono-kosei-kracing-universal-tipo-trompeta-p-1398.html

Mandadme ofertas por él por privi que no se cuanto puede valer.

PRECIO: 35 € 30 € y se entrega en mano

Se entrega en mano en Madrid

Saludos

jodo ! ese filtro parece una miniturbina de avion, a ver si subes un video con el sonido... por cierto, el motor muy limpito y tal pero..... donde conectaste el cable de negativo del coche ?

como lo usara de uvas a peras lo deja sin corriente para que no se quede sin bateria por posibles perdidas
no?

flp, iba a haber llevado mi macchina a tu taller pero es que hable con tu padre y no me aseguro que lo tuviera rapido por lo que en un taller de aqui me lo ha entregado hoy... Si hubiera tenido tiempo te lo hubiera llevado a tu taller pero es que me urge tener el coche para currar... Escucha, a cuanto el filtro??? Y si pudieras subir u video para ver como suena me lo pienso... Y otra cosa, vosotros podrias dejar mi macchina por dentro como la tuya? Es que parece u coche nuevo como lo tienes tu macho y yo lo quiero igual... Bueno ya me dices algo.

Un saludo

eso fue cuando se restauró y tuve el borne desconectado todo el tiempo.

El coche salió del taller con ese filtro quitado. Le puse el original y desde entonces no lo he vuelto a instalar asi que no tengo ningún video. Eso si, me acuerdo que me lo traje desde logroño y ¡¡como bufaba el condenado!!

La instalación es practicamente plug-and-play (nunca mejor dicho ).

Joe, no te preocupes que no pasa nada. Siempre tenemos los coches lo antes posible y damos prioridad a quien lo necesite pero no podemos decir exactamente tiempos de reparación si no conocemos la avería

Si me incluyes esa rejilla en el pack, me lo pido...jeje!

Por cierto, te dejo un MP.

Oye, ese vano motor lo veo diferente al mio...Y donde esta la centralita de reles que va junto al vaso de expansion?

Flp dame precio del filtro a ver si me lo puedo permitir o no...

joemoe escribió:Flp dame precio del filtro a ver si me lo puedo permitir o no...

Pero si ya tienes uno, no????

Mandadme ofertas.....

Pues así recién pintado y limpito y como parece que estaba en la exposición de la tienda... lo raro es que no entrara nadie a preguntar qué coche nuevo era ese y a qué precio lo había sacado la Fiat

Ofertas, pues no se que ofrecerte ya que o dispongo de mucho y tampoco puedo gastar mucho...

Richard, es que este tiene una pinta muy muy buena y encima Kosei como las llantas...

¿Sonaba como alguno de estos???

El mío es igualito a ese y también lo voy a vender, ya que le pondré uno de sustitución...

¿Qué es uno "de sustitución?, ¿uno como el de serie?

DoctorRD escribió:¿Qué es uno "de sustitución?, ¿uno como el de serie?

Uno como el de serie, pero en vez de ser de papel... de los lavables, a parte de su mejor filtraje...

Es decir... un Pipercross o un K&N, etc etc...

yonkoh escribió:

DoctorRD escribió:¿Qué es uno "de sustitución?, ¿uno como el de serie?

Uno como el de serie, pero en vez de ser de papel... de los lavables, a parte de su mejor filtraje...

Es decir... un Pipercross o un K&N, etc etc...

Si es de los de espuma lavable no es como el de serie

Mmmmhhh, no sé, no sé como afectarán a la mezcla... esos filtros por lo menos en las motos que es donde más los conozco... dejan pasar más aire y alteran la mezcla y después hay que ajustar la inyección. Hay gente que no la ajusta y el motor va luego dando petardazos en retención... que al principio queda chulo, pero eso kode el motor a la larga

DoctorRD escribió:

yonkoh escribió:

DoctorRD escribió:¿Qué es uno "de sustitución?, ¿uno como el de serie?

Uno como el de serie, pero en vez de ser de papel... de los lavables, a parte de su mejor filtraje...

Es decir... un Pipercross o un K&N, etc etc...

Si es de los de espuma lavable no es como el de serie

Mmmmhhh, no sé, no sé como afectarán a la mezcla... esos filtros por lo menos en las motos que es donde más los conozco... dejan pasar más aire y alteran la mezcla y después hay que ajustar la inyección. Hay gente que no la ajusta y el motor va luego dando petardazos en retención... que al principio queda chulo, pero eso kode el motor a la larga

Como el de serie me refiero a que puedes ponerlo en la caja de serie...

Esto es lo que me estoy mirando yo...

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290359407528&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230553242104&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

DoctorRD escribió:Pues así recién pintado y limpito y como parece que estaba en la exposición de la tienda... lo raro es que no entrara nadie a preguntar qué coche nuevo era ese y a qué precio lo había sacado la Fiat

Si tu supieras la cantidad de gente que entró para verlo. En varias ocasiones me negué a venderlo porque el comprador no me inspiraba mucha "confianza"...vamos, que no quería verlo estampado después de todo el cariño y trabajo que había puesto en el.

DoctorRD escribió:

yonkoh escribió:

DoctorRD escribió:¿Qué es uno "de sustitución?, ¿uno como el de serie?

Uno como el de serie, pero en vez de ser de papel... de los lavables, a parte de su mejor filtraje...

Es decir... un Pipercross o un K&N, etc etc...

Si es de los de espuma lavable no es como el de serie

Mmmmhhh, no sé, no sé como afectarán a la mezcla... esos filtros por lo menos en las motos que es donde más los conozco... dejan pasar más aire y alteran la mezcla y después hay que ajustar la inyección. Hay gente que no la ajusta y el motor va luego dando petardazos en retención... que al principio queda chulo, pero eso kode el motor a la larga

Discrepo!!

Con inyección, caudalímetro y sonda Lambda eso debería "autoajustarlo" la ECU de nuestros Coupes.

También el BX si lo carburabas en Vigo un día de verano fresquito con mucho sol, al llegar a Fontefría (1000mts de altura) en medio de una tormenta engrasaba las bujías... Habría que medirlo, pero en mi opinión esas variaciones son superiores que un K&N

roprido escribió:

Discrepo!!

Con inyección, caudalímetro y sonda Lambda eso debería "autoajustarlo" la ECU de nuestros Coupes.

También el BX si lo carburabas en Vigo un día de verano fresquito con mucho sol, al llegar a Fontefría (1000mts de altura) en medio de una tormenta engrasaba las bujías... Habría que medirlo, pero en mi opinión esas variaciones son superiores que un K&N

En un motor gobernado por centralita, el cambio de filtro de aire apenas produce cambios, porque estaría dentro los parámetros de inyección. Con un motor de carburador ya es otra historia.
Cuando un motor petardea en retención, la carburación es finíiiiisima...

yonkoh escribió:
Como el de serie me refiero a que puedes ponerlo en la caja de serie...

Esto es lo que me estoy mirando yo...

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290359407528&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230553242104&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Un poco extraño que sea el mismo para todas las versiones... ya contarás si lo compras cómo te va.

Doc, ¿qué dice el EPER? ¿Es el mismo filtro para el 1.8 que para el 20VT?

chiiiiicos, no nos desviemos del tema!!!!!!

Pero pon un precio y yo hiba el primero

flp escribió:chiiiiicos, no nos desviemos del tema!!!!!!

Perdón!!

Qué raazón tienes, y que Marujas somos......

arriba con el superfiltro

he puesto precio

rebajita

subida!!

un regalo perfecto para un 1.8