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Mensaje  Pablo6222 el Miér 16 Abr 2014, 16:28

Si alguien tiene un filtro BMC-CDA en buen estado y para el coupe 1.8 16v porfavor que le ponga precio aqui y suba fotos. Un saludo
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Mensaje  Jovi el Miér 16 Abr 2014, 22:05

Pablo6222 escribió:Si alguien tiene un filtro BMC-CDA en buen estado y para el coupe 1.8 16v porfavor que le ponga precio aqui y suba fotos. Un saludo
Yo tenia por ahí un Green de campana que valía, pero a saber donde anda...
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Mensaje  Pablo6222 el Miér 16 Abr 2014, 22:10

Jovi escribió:
Pablo6222 escribió:Si alguien tiene un filtro BMC-CDA en buen estado y para el coupe 1.8 16v porfavor que le ponga precio aqui y suba fotos. Un saludo
Yo tenia por ahí un Green de campana que valía, pero a saber donde anda...

He encontrado un cda por 110 pavos a estrenar,a ver si m sirve
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Mensaje  patadaturbo el Miér 16 Abr 2014, 23:52

Yo tengo uno conico nuevo,pero no se si es lo que buscas
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Mensaje  Pablo6222 el Miér 16 Abr 2014, 23:54

patadaturbo escribió:Yo tengo uno conico nuevo,pero no se si es lo que buscas

Esque el problema de los conicos es que no hay forma de adaptarlos,he estado toda la mañana dando vueltas de un lado a otro buscando tuberias flexibles etc etc,y nada,en ningun sitio,nisiquiera en talleres de coches dicen que las pueden conseguir porque han llamado y todo a sus proveedores, nada..el fiat coupe la tuberia que sale del caudalimetro al filtro es de 100 mm de diametro exterior y probablemente de 90 de interior,pues lo maximo que pueden conseguir de interior es de 60 mm osea que ni de broma..
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Mensaje  Steelhorse el Jue 17 Abr 2014, 11:19

Pablo6222 escribió:
patadaturbo escribió:Yo tengo uno conico nuevo,pero no se si es lo que buscas

Esque el problema de los conicos es que no hay forma de adaptarlos,he estado toda la mañana dando vueltas de un lado a otro buscando tuberias flexibles etc etc,y nada,en ningun sitio,nisiquiera en talleres de coches dicen que las pueden conseguir porque han llamado y todo a sus proveedores, nada..el fiat coupe la tuberia que sale del caudalimetro al filtro es de 100 mm de diametro exterior y probablemente de 90 de interior,pues lo maximo que pueden conseguir de interior es de 60 mm osea que ni de broma..

Tiendas de fontanería,...de ná!

Tenías que haberte comprado el turbo... Very Happy Very Happy 
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Mensaje  patadaturbo el Jue 17 Abr 2014, 11:50

Pablo6222 escribió:
patadaturbo escribió:Yo tengo uno conico nuevo,pero no se si es lo que buscas

Esque el problema de los conicos es que no hay forma de adaptarlos,he estado toda la mañana dando vueltas de un lado a otro buscando tuberias flexibles etc etc,y nada,en ningun sitio,nisiquiera en talleres de coches dicen que las pueden conseguir porque han llamado y todo a sus proveedores, nada..el fiat coupe la tuberia que sale del caudalimetro al filtro es de 100 mm de diametro exterior y probablemente de 90 de interior,pues lo maximo que pueden conseguir de interior es de 60 mm osea que ni de broma..

tiene Ø100 exterior el cauda??

el mio creo que tiene 80,y creo que es el mismo caudalimetro que el tuyo.


Hay codos de silicona por ebay de todas las medidas,y no caros.


Yo compre uno


Si quieres te mando unas fotos
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Mensaje  pasku el Jue 17 Abr 2014, 18:28

Pablo6222 escribió:
Jovi escribió:
Pablo6222 escribió:Si alguien tiene un filtro BMC-CDA en buen estado y para el coupe 1.8 16v porfavor que le ponga precio aqui y suba fotos. Un saludo
Yo tenia por ahí un Green de campana que valía, pero a saber donde anda...

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coño que casualidad, yo contacte ayer con el...

ando buscando uno para el inglesito
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Mensaje  Steelhorse el Jue 17 Abr 2014, 23:30

pasku escribió:
Pablo6222 escribió:
Jovi escribió:
Pablo6222 escribió:Si alguien tiene un filtro BMC-CDA en buen estado y para el coupe 1.8 16v porfavor que le ponga precio aqui y suba fotos. Un saludo
Yo tenia por ahí un Green de campana que valía, pero a saber donde anda...

He encontrado un cda por 110 pavos a estrenar,a ver si m sirve

coño que casualidad, yo contacte ayer con el...

ando buscando uno para el inglesito

Que rraaaaaaaaaaaaaaaaaaro  Very Happy 

En un turbo, un filtro de admisión directa es como tener un tío en graná!
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Mensaje  Jovi el Vie 18 Abr 2014, 10:08

Steelhorse escribió:

En un turbo, un filtro de admisión directa es como tener un tío en graná!

O una novia en Cuba.... Que esté muy buena... What a Face 
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Mensaje  Steelhorse el Vie 18 Abr 2014, 10:20

Jovi escribió:
Steelhorse escribió:

En un turbo, un filtro de admisión directa es como tener un tío en graná!

O una novia en Cuba.... Que esté muy buena... What a Face 

Pero eso no tiene rima! Very Happy 
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Mensaje  Jovi el Vie 18 Abr 2014, 10:50

Steelhorse escribió:
Jovi escribió:
Steelhorse escribió:

En un turbo, un filtro de admisión directa es como tener un tío en graná!

O una novia en Cuba.... Que esté muy buena... What a Face 

Pero eso no tiene rima! Very Happy 
Pero es igualmente cierto...O MAS!
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Mensaje  Steelhorse el Vie 18 Abr 2014, 10:52

Jovi escribió:
Steelhorse escribió:
Jovi escribió:
Steelhorse escribió:

En un turbo, un filtro de admisión directa es como tener un tío en graná!

O una novia en Cuba.... Que esté muy buena... What a Face 

Pero eso no tiene rima! Very Happy 
Pero es igualmente cierto...O MAS!

Sin duda! Very Happy 
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Mensaje  patadaturbo el Vie 18 Abr 2014, 12:36

oye,y que aporta este tipo de filtro respecto a uno "conico" por ejemplo??

igual ya lo habeis comentado y me he perdido
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Mensaje  coupeVito16vt el Sáb 19 Abr 2014, 15:20

Y xq no aporta nada?? Ilustrarme .
Pienso que al ser directo, más potencia no?
Yo estuve apunto de pillarme uno. Un forero me vendía uno, pero me arrepentí a última hora. ( aparte de lo mugroso que estaba el puto filtro..)  Razz 
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Mensaje  Jovi el Jue 01 Mayo 2014, 13:18

Por favor. Escribid bien!
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Mensaje  Steelhorse el Jue 01 Mayo 2014, 13:36

coupeVito16vt escribió:Y xq no aporta nada?? Ilustrarme .
Pienso que al ser directo, más potencia no?
Yo estuve apunto de pillarme uno. Un forero me vendía uno, pero me arrepentí a última hora. ( aparte de lo mugroso que estaba el puto filtro..)  Razz 

No lee...si es que no lee... Very Happy 
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Mensaje  richardtz87 el Jue 01 Mayo 2014, 13:36

coupeVito16vt escribió:Y xq no aporta nada?? Ilustrarme .
Pienso que al ser directo, más potencia no?
Yo estuve apunto de pillarme uno. Un forero me vendía uno, pero me arrepentí a última hora. ( aparte de lo mugroso que estaba el puto filtro..)  Razz 

Ya vendrás pidiendo buenos precios, ya....
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Mensaje  Steelhorse el Jue 01 Mayo 2014, 13:38

richardtz87 escribió:
coupeVito16vt escribió:Y xq no aporta nada?? Ilustrarme .
Pienso que al ser directo, más potencia no?
Yo estuve apunto de pillarme uno. Un forero me vendía uno, pero me arrepentí a última hora. ( aparte de lo mugroso que estaba el puto filtro..)  Razz 

Ya vendrás pidiendo buenos precios, ya....

Por alusiones...
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Mensaje  coupeVito16vt el Jue 01 Mayo 2014, 14:19

Juajuajua!!!
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Mensaje  Pablo6222 el Jue 01 Mayo 2014, 22:13

Chicos perdonar por no responder,nose que pasa que mas de una vez las notificaciones se pierden por el camino y el correo no me avisa de la actividad de los temas en los que participo u.u
patadaturbo,respecto a la diferencia de un conico a un BMC-CDA segun tengo entendido por lo que he leido que no digo que sea verdad,al estar fabricados con 6 o 7 capas de fibra de carbono real,la cual,es un gran aislante termico y sumandole a esto que es menos restrictivo que un filtro de serie,osea,digamos que ganamos caudal de aire como un conico,pues con estos dos factores y imagino que conductos interiores que tendra para mejorar la entrada del aire pues se mejora la potencia del coche,pero bueno,dudo que llegue a los 5 cv de mejora,simplemente con estos filtros "evitas" tener que calentarte la cabeza para adaptarte el filtro sin que coja aire caliente,pero sinceramente,para mi gusto es demasiado caro,yo finalmente me he decidido a comprarme uno conico del norauto por 10 euretes y adaptarlo en la caja del filtro original,le cambiare la tuberia que va desde el caudalimetro que segun medí yo son 100mm de diametro y apañao.
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Mensaje  coupeVito16vt el Jue 01 Mayo 2014, 23:57

Pues ya nos contarás sí notas algo... Laughing 
Y sí el colega de la itv te dice algo.
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Mensaje  Pablo6222 el Vie 02 Mayo 2014, 00:00

coupeVito16vt escribió:Pues ya nos contarás sí notas algo... Laughing 
Y sí el colega de la itv te dice algo.

Lo unico que notare y que espero y quiero notar sera hacer mas ruido  Very Happy jejeje y de la itv tranquilos lo cambiare cada vez x si acaso se ponen tontos
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Mensaje  Steelhorse el Vie 02 Mayo 2014, 00:15

coupeVito16vt escribió:Pues ya nos contarás sí notas algo... Laughing 
Y sí el colega de la itv te dice algo.

Tu nada
El algo
Itv nada
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Mensaje  Pablo6222 el Vie 02 Mayo 2014, 00:16

En itv no abren capó? Yo esque nunca he ido.
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Mensaje  Steelhorse el Vie 02 Mayo 2014, 00:19

Pablo6222 escribió:En itv no abren capó? Yo esque nunca he ido.

Sí, para apuntar el número de bastidor. Pero un filtro no es una reforma así que...
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Mensaje  Pablo6222 el Vie 02 Mayo 2014, 00:20

Bueno,de todos modos cuando le ponga el filtro me quiero hacer una tapa de metacrilato y la pintare de negro, y asi sera mucho mejor con la caja cerrada,sino...abierta perdera sonido y caudal de aire ya que "gran parte" se ira por arriba
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Mensaje  Steelhorse el Vie 02 Mayo 2014, 00:23

Pablo6222 escribió:Bueno,de todos modos cuando le ponga el filtro me quiero hacer una tapa de metacrilato y la pintare de negro, y asi sera mucho mejor con la caja cerrada,sino...abierta perdera sonido y caudal de aire ya que "gran parte" se ira por arriba

No entiendo naaaaada de lo que quieres conseguir y hacer... Very Happy 
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Mensaje  Pablo6222 el Vie 02 Mayo 2014, 00:24

Jajajajaja,a ver,nunca habeis probado a abrir la caja del filtro,quitar el filtro y cerrar la caja? Asi suena bastante guay?pero si lo dejas abierto no suena ni la mitad que cuando la cierras,por lo tanto si le pongo el filtro y le tapo la caja del filtro para que haga mejor etc
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Mensaje  Steelhorse el Vie 02 Mayo 2014, 00:32

Pablo6222 escribió:Jajajajaja,a ver,nunca habeis probado a abrir la caja del filtro,quitar el filtro y cerrar la caja? Asi suena bastante guay?pero si lo dejas abierto no suena ni la mitad que cuando la cierras,por lo tanto si le pongo el filtro y le tapo la caja del filtro para que haga mejor etc

Hay un error de concepto me temo. El sonido no lo general el filtro, sino la aspiración del motor. En el caso que mencionas, aparte de ser una temeridad, lo que oyes es el aire pasar por los recovecos de tooooda la admisión aspirado por los cilindros (por eso se llaman motores aspirato)
Un filtro de admisión directa está pensado para funcionar SIN caja, al aire. Por eso se llama de admisión directa, lógicamente.
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