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Modificaciones en el Reglamento de Vehículos Históricos

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Modificaciones en el Reglamento de Vehículos Históricos

Mensaje  Steelhorse el Lun 27 Nov 2017, 9:34 am

Modificaciones en el Reglamento de Vehículos Históricos

De conformidad con lo publicado en el BOE el pasado 8 de noviembre de 2017, pág. 107085:
https://www.boe.es/boe/dias/2017/11/08/ ... -12841.pdf

Modificación del artículo 1.1 del Reglamento de Vehículos Históricos, aprobado por Real Decreto 1247/1995, de 14 de julio.

Se modifican el artículo 1.1 y 2.3 del Reglamento de Vehículos Históricos, aprobado por Real Decreto 1247/1995, de 14 de julio, que quedan redactados de la siguiente forma:

Artículo 1.1:
«1. Los que reúnan todas las condiciones siguientes:

a) Fue fabricado o matriculado por primera vez con una anterioridad de treinta años, como mínimo.
b) Su tipo específico ha dejado de producirse.
c) Está en su estado original y no ha sido sometido a ningún cambio fundamental en cuanto a sus características técnicas o componentes principales, como el motor, los frenos, la dirección, la suspensión o la carrocería.
En todo caso, para que un vehículo pueda, por su antigüedad, ser calificado como histórico, sus piezas constitutivas deberán haber sido fabricadas en el período de producción normal del tipo o variante de que se trate y de sus recambios, con excepción de los elementos fungibles sustituidos por reproducciones o equivalencias efectuadas con posterioridad al período de producción normal, que habrán de hallarse inequívocamente identificadas. Si hubiera habido modificaciones en la estructura o componentes, la consideración de vehículo histórico se determinará en el momento de la catalogación.»

Artículo 2.3:
«3. Inspección técnica, previa a su matriculación, efectuada en una estación de inspección técnica de vehículos.»


Esto para el que lo quiera matricular como histórico, cosa que NO recomiendo.
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Re: Modificaciones en el Reglamento de Vehículos Históricos

Mensaje  wan el Mar 28 Nov 2017, 1:18 pm

Steelhorse escribió:Modificaciones en el Reglamento de Vehículos Históricos

De conformidad con lo publicado en el BOE el pasado 8 de noviembre de 2017, pág. 107085:
https://www.boe.es/boe/dias/2017/11/08/ ... -12841.pdf

Modificación del artículo 1.1 del Reglamento de Vehículos Históricos, aprobado por Real Decreto 1247/1995, de 14 de julio.

Se modifican el artículo 1.1 y 2.3 del Reglamento de Vehículos Históricos, aprobado por Real Decreto 1247/1995, de 14 de julio, que quedan redactados de la siguiente forma:

Artículo 1.1:
«1. Los que reúnan todas las condiciones siguientes:

a) Fue fabricado o matriculado por primera vez con una anterioridad de treinta años, como mínimo.
b) Su tipo específico ha dejado de producirse.
c) Está en su estado original y no ha sido sometido a ningún cambio fundamental en cuanto a sus características técnicas o componentes principales, como el motor, los frenos, la dirección, la suspensión o la carrocería.
En todo caso, para que un vehículo pueda, por su antigüedad, ser calificado como histórico, sus piezas constitutivas deberán haber sido fabricadas en el período de producción normal del tipo o variante de que se trate y de sus recambios, con excepción de los elementos fungibles sustituidos por reproducciones o equivalencias efectuadas con posterioridad al período de producción normal, que habrán de hallarse inequívocamente identificadas. Si hubiera habido modificaciones en la estructura o componentes, la consideración de vehículo histórico se determinará en el momento de la catalogación.»

Artículo 2.3:
«3. Inspección técnica, previa a su matriculación, efectuada en una estación de inspección técnica de vehículos.»


Esto para el que lo quiera matricular como histórico, cosa que NO recomiendo.

30 años? no eran 25 antes?
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Re: Modificaciones en el Reglamento de Vehículos Históricos

Mensaje  Steelhorse el Mar 28 Nov 2017, 1:23 pm

wan escribió:

30 años? no eran 25 antes?

He ahí la modificación, Very Happy
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Re: Modificaciones en el Reglamento de Vehículos Históricos

Mensaje  manu_sprint el Mar 05 Dic 2017, 9:52 am

Yo añadiría una puntualización que la norma anterior no dejaba demasiado clara...ya que -por ejemplo- en la Comunidad de Madrid los técnicos examinan al detalle las fotos que tienen que venir en el informe y como vean un óxido o algo no de serie rechazan el coche, y sin embargo en la comunidad Valenciana homologaban como históricos coches con preparaciones de rallyes o de carreras...

c) Está en su estado original y no ha sido sometido a ningún cambio fundamental en cuanto a sus características técnicas o componentes principales, como el motor, los frenos, la dirección, la suspensión o la carrocería.
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Re: Modificaciones en el Reglamento de Vehículos Históricos

Mensaje  Steelhorse el Mar 05 Dic 2017, 9:58 am

manu_sprint escribió:Yo añadiría una puntualización que la norma anterior no dejaba demasiado clara...ya que -por ejemplo- en la Comunidad de Madrid los técnicos examinan al detalle las fotos que tienen que venir en el informe y como vean un óxido o algo no de serie rechazan el coche, y sin embargo en la comunidad Valenciana homologaban como históricos coches con preparaciones de rallyes o de carreras...

c) Está en su estado original y no ha sido sometido a ningún cambio fundamental en cuanto a sus características técnicas o componentes principales, como el motor, los frenos, la dirección, la suspensión o la carrocería.

Es lo que tiene el traspaso de competencias...
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Re: Modificaciones en el Reglamento de Vehículos Históricos

Mensaje  manu_sprint el Mar 05 Dic 2017, 10:00 am

Otro "tijeretazo" han sido los plazos para pasar la ITV en históricos:


Vehículos catalogados como históricos:

 Antigüedad Frecuencia de inspección 

Hasta cuarenta años . . . . . . . . . . . . . Bienal 
De cuarenta a cuarenta y cinco años . . Trienal
Más de cuarenta y cinco años . . . . . . Cuatrienal


El año pasado hice histórico un trasto y en la ficha me han puesto en la comunidad de Madrid que:

trienal desde los 35 años de antigüedad a los 45
cuatrienal de 45 a 55
quinquenal a partir de los 55 años

Está firmado y sellado en mi ficha.... ¿qué pasará en la próxima ITV? 


Última edición por manu_sprint el Mar 05 Dic 2017, 10:02 am, editado 1 vez
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Re: Modificaciones en el Reglamento de Vehículos Históricos

Mensaje  Steelhorse el Mar 05 Dic 2017, 10:01 am

manu_sprint escribió:
Otro "tijeretazo" han sido los plazos para pasar la ITV en históricos:


Vehículos catalogados como históricos:

 Antigüedad Frecuencia de inspección 

Hasta cuarenta años . . . . . . . . . . . . . Bienal 
De cuarenta a cuarenta y cinco años . . Trienal
Más de cuarenta y cinco años . . . . . . Cuatrienal


El año pasado hice histórico un trasto y en la ficha me han puesto que

trienal desde los 35 años de antigüedad a los 45
cuatrienal de 45 a 45
quinquenal a partir de los 55 años

Está firmado y sellado en mi ficha.... ¿qué pasará en la próxima ITV? 

Intuyo que entrará en vigor en ese mismo momento, así que en la próxima revisión te modificarán los plazos. En el día de la comida ya hablaremos de estas cositas y verás porqué. Very Happy
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Re: Modificaciones en el Reglamento de Vehículos Históricos

Mensaje  manu_sprint el Mar 05 Dic 2017, 10:04 am

Lo hablamos en la comida.... en realidad en la próxima ITV tampoco espero cambios porque el coche tenía 29 al hacerlo histórico y tendrá 31 en noviembre del año que viene.... pero hice el papeleo porque me temía que iban a subir el listón a 35 años como algunos "puretas" solicitaban al gobierno.

PD: En la cola delante de mi trasto se hizo histórico un Alfa SZ del 92 con justito 25 años (mas bien hecho en el 91 con placa del 92)
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Re: Modificaciones en el Reglamento de Vehículos Históricos

Mensaje  Steelhorse el Mar 05 Dic 2017, 10:20 am

manu_sprint escribió:Lo hablamos en la comida.... en realidad en la próxima ITV tampoco espero cambios porque el coche tenía 29 al hacerlo histórico y tendrá 31 en noviembre del año que viene.... pero hice el papeleo porque me temía que iban a subir el listón a 35 años como algunos "puretas" solicitaban al gobierno.

PD: En la cola delante de mi trasto se hizo histórico un Alfa SZ del 92 con justito 25 años (mas bien hecho en el 91 con placa del 92)

Para la próxima, éste tendrá ya los 40...que es justo el año que viene...Así que, al límite! Very Happy
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Re: Modificaciones en el Reglamento de Vehículos Históricos

Mensaje  Jovi el Mar 05 Dic 2017, 10:30 am

Uffff!
Un SZ!!!
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Re: Modificaciones en el Reglamento de Vehículos Históricos

Mensaje  Steelhorse el Mar 05 Dic 2017, 10:33 am

Jovi escribió:Uffff!
Un SZ!!!

Deja de tocarte!!

Esa cosa "rara" y unica..
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Re: Modificaciones en el Reglamento de Vehículos Históricos

Mensaje  Jovi el Mar 05 Dic 2017, 10:35 am

Steelhorse escribió:
Jovi escribió:Uffff!
Un SZ!!!

Deja de tocarte!!

Esa cosa "rara" y unica..

Y esos son sus encantos... porque bonico, lo que se dice bonico...
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Re: Modificaciones en el Reglamento de Vehículos Históricos

Mensaje  Steelhorse el Mar 05 Dic 2017, 10:40 am

Jovi escribió:
Steelhorse escribió:
Jovi escribió:Uffff!
Un SZ!!!

Deja de tocarte!!

Esa cosa "rara" y unica..

Y esos son sus encantos... porque bonico, lo que se dice bonico...

Alguna virtud más? Very Happy
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Re: Modificaciones en el Reglamento de Vehículos Históricos

Mensaje  manu_sprint el Mar 05 Dic 2017, 11:54 am

Steelhorse escribió:
Jovi escribió:
Steelhorse escribió:
Jovi escribió:Uffff!
Un SZ!!!

Deja de tocarte!!

Esa cosa "rara" y unica..

Y esos son sus encantos... porque bonico, lo que se dice bonico...

Alguna virtud más? Very Happy


El motor busso V6 de 3 litros, la caja de cambios en el puente trasero y el buen reparto de pesos, las suspensiones derivadas de la competición... unas cuantas más virtudes...y ya os digo que en España al menos ahora hay uno histórico, que cuando entre en vigor la nueva ley no se podrán hacer más históricos en un par de años. Insisto que en SZ no era el mio, sino el de delante de la cola, mi trasto es mucho más modesto.

En todo caso, merecido el mote de "il mostruo", nuestros "bangelitos" son mucho mas guapos :-)
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Re: Modificaciones en el Reglamento de Vehículos Históricos

Mensaje  Steelhorse el Mar 05 Dic 2017, 12:11 pm

manu_sprint escribió:


El motor busso V6 de 3 litros, la caja de cambios en el puente trasero y el buen reparto de pesos, las suspensiones derivadas de la competición... unas cuantas más virtudes...y ya os digo que en España al menos ahora hay uno histórico, que cuando entre en vigor la nueva ley no se podrán hacer más históricos en un par de años. Insisto que en SZ no era el mio, sino el de delante de la cola, mi trasto es mucho más modesto.

En todo caso, merecido el mote de "il mostruo", nuestros "bangelitos" son mucho mas guapos :-)

Eso de llevar la caja "colgada" por detrás...no me motiva. Mejor justo debajo de la palanca y notar como los piñoncitos los metes "a mano". Ese v6 tampoco era un prodigio de potencia (para la cilindrada y lo que comía). Eso sí...las gomas que llevaba (pirelli pzero) superaban el 1g de fuerza transversal.

Lo que no deja de ser un trasto curioso...
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