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FALLO DOS CILINDROS 20VT

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FALLO DOS CILINDROS 20VT

Mensaje  wan el Miér 20 Sep 2017, 12:03 pm

Buenas,
sigo con mi periplo con el coche. En agosto después de cambiar manguitos, radiador, reparar la placa de la segunda velocidad del ventilador,... me dice el mecanico que la junta culata... reparando la junta culata le pregunto como ves los cilindros - bien bien- un mes entero porque tenia mucho trabajo... vale. LLega septiembre le compro el catalizador nuevo y se lo pongo voy al I.t.v. y dice que da gases pero sobre todo al relentin, voy al mecanico me dice sera un sensor y no tengo maquina... me voy a la fiat de san javier, ahora viene lo bueno...
El mecanico lo escucha y me dice "tu no escuchas que no va redondo?" y le digo si por eso estoy aqui. prueba de compresion
cilindro 1 a tope
cilindro 2 menos de la mitad
cilindro 3 menos de la mitad
cilindro 4 3/4
cilindro 5 a tope

me dicen esto hay que abrir el motor... confused confused ah y 173 € por 5 bujías y un relee. Voy al mecánico y le digo - ya te dije cuando lo recogí que no arrancaba igual y que no funcionaba correctamente.
Me ha dicho que va hablar con el otro mecánico para que le esplique.
ya le he dicho que le dejo el coche y hasta que no funcione correctamente no me lo llevo y que no pago ni un duro mas...

ESTOY QUE LE PEGO FUEGO¡¡¡¡

Perdonar por el tocho pero no se a quien contarselo y estoy que muerdo.
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wan
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Re: FALLO DOS CILINDROS 20VT

Mensaje  Steelhorse el Miér 20 Sep 2017, 1:56 pm

wan escribió:Buenas,
sigo con mi periplo con el coche. En agosto después de cambiar manguitos, radiador, reparar la placa de la segunda velocidad del ventilador,... me dice el mecanico que la junta culata... reparando la junta culata le pregunto como ves los cilindros - bien bien- un mes entero porque tenia mucho trabajo... vale. LLega septiembre le compro el catalizador nuevo y se lo pongo voy al I.t.v. y dice que da gases pero sobre todo al relentin, voy al mecanico me dice sera un sensor y no tengo maquina... me voy a la fiat de san javier, ahora viene lo bueno...
El mecanico lo escucha y me dice "tu no escuchas que no va redondo?" y le digo si por eso estoy aqui. prueba de compresion
cilindro 1 a tope
cilindro 2 menos de la mitad
cilindro 3 menos de la mitad
cilindro 4 3/4
cilindro 5 a tope

me dicen esto hay que abrir el motor... confused confused ah y 173 € por 5 bujías y un relee. Voy al mecánico y le digo - ya te dije cuando lo recogí que no arrancaba igual y que no funcionaba correctamente.
Me ha dicho que va hablar con el otro mecánico para que le esplique.
ya le he dicho que le dejo el coche y hasta que no funcione correctamente no me lo llevo y que no pago ni un duro mas...

ESTOY QUE LE PEGO FUEGO¡¡¡¡

Perdonar por el tocho pero no se a quien contarselo y estoy que muerdo.

Qué le hicieron a la culata...?
Porque es muy curioso que pierdan compresión justo los cilindros centrales.
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Re: FALLO DOS CILINDROS 20VT

Mensaje  Jovi el Jue 21 Sep 2017, 8:21 am

Seguro que tu mecánico no tiene una filial en Caceres..? Porque parece que es del mismo corte que el mío... vaya tela.
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Jovi
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Re: FALLO DOS CILINDROS 20VT

Mensaje  wan el Jue 21 Sep 2017, 4:57 pm

eso mismo pienso yo, que curioso que son los cilindros centrales... ayer lo deje y me decían que hablarían con el taller que planificaron y comprobaron la culata...
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Re: FALLO DOS CILINDROS 20VT

Mensaje  Steelhorse el Sáb 23 Sep 2017, 12:55 pm

wan escribió:eso mismo pienso yo, que curioso que son los cilindros centrales... ayer lo deje y me decían que hablarían con el taller que planificaron y comprobaron la culata...

Que planificaron...no digas mas...
Que revisen la junta a ver si es la tiene que ser...los pares de apriete...
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Re: FALLO DOS CILINDROS 20VT

Mensaje  Jovi el Sáb 23 Sep 2017, 7:39 pm

Al levantar culata, conviene cambiar los tornillos. Si no aprietan por igual...
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Re: FALLO DOS CILINDROS 20VT

Mensaje  Steelhorse el Dom 24 Sep 2017, 12:06 pm

Jovi escribió:Al levantar culata, conviene cambiar los tornillos. Si no aprietan por igual...

No es necesario, es mas, nunca se cambian. Sí apretarlos con el par adecuado.
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Re: FALLO DOS CILINDROS 20VT

Mensaje  Jovi el Dom 24 Sep 2017, 10:00 pm

"Nunca", ya te digo yo que no...
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Re: FALLO DOS CILINDROS 20VT

Mensaje  Steelhorse el Lun 25 Sep 2017, 9:59 am

Jovi escribió:"Nunca", ya te digo yo que no...

Depende cómo es el "manoplas" que los saca... Very Happy
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Re: FALLO DOS CILINDROS 20VT

Mensaje  wan el Miér 11 Oct 2017, 10:23 am

wan escribió:eso mismo pienso yo, que curioso que son los cilindros centrales... ayer lo deje y me decían que hablarían con el taller que planificaron y comprobaron la culata...

bueno señores pues busco un bloque porque va a salir mas barato que desmontar el motor. Jovi que me visito ayer me ha dicho que le ponga el 2.4 pero no creo que este mecánico este por la labor. ayer me dijo que tenia que ser el mismo numero de motor... a este paso no llego a ciudad rodrigo ni poniendo velas...
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Re: FALLO DOS CILINDROS 20VT

Mensaje  Steelhorse el Miér 11 Oct 2017, 3:56 pm

wan escribió:
wan escribió:eso mismo pienso yo, que curioso que son los cilindros centrales... ayer lo deje y me decían que hablarían con el taller que planificaron y comprobaron la culata...

bueno señores pues busco un bloque porque va a salir mas barato que desmontar el motor. Jovi que me visito ayer me ha dicho que le ponga el 2.4 pero no creo que este mecánico este por la labor. ayer me dijo que tenia que ser el mismo numero de motor... a este paso no llego a ciudad rodrigo ni poniendo velas...

No es por no verte,...pero si estás en ese punto, a CR no llegas ni con velas, ni con milagro. Very Happy
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Re: FALLO DOS CILINDROS 20VT

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