aceite mucho consumo

buenas soy nuevo por aqui,felicidades por el foro, hace un par de meses me compre un 2000 16v de julio del 94,la machina en cuestion va perfecto,se me pone a 230 por la autopista facil,pero el problema es que en 2500 km me consumio 2 litros largos de aceite ¿es esto normal? gracias y saludos para todos

Antes de nada bienvenido Popeto!

VIENVENIDO NO ES NADA NORMAL PERO LO CONSUME O LO TIRA SI ES POR CONSUMO TENDRAS K NOTAR HUMO AZULADO POR EL ESCAPE SALUDOS

no es para nada aceptable, mira lo siguiente:

lo q te dice dante de si sale humo blanco por el escape. (xungo, prueba de compresion y seguramente cambiar segmentos lo q implica una leña de mano de obra)

el carter, q sude un poco es normal pero si forma gotas ya no tanto. (puede ser una tonteria, cambiar la junta del carter o sustituir el tapon)

el anticongelante, comprueba q no tenga restos de aceite (tb xungo, junta de culata, no tanto como los segmentos pero tb es una leña)

P.D: ah si, bienvenido

no me parece muy normal mira si pierde por el lado derecho un poco de aceite cuando lo aparcas y lo cojes al dia siguiente. si es asi es muy probable que tengas una fuga por el reten del cigueñal. a porcierto estas en tu casa

popeto escribió:buenas soy nuevo por aqui,felicidades por el foro, hace un par de meses me compre un 2000 16v de julio del 94,la machina en cuestion va perfecto,se me pone a 230 por la autopista facil,pero el problema es que en 2500 km me consumio 2 litros largos de aceite ¿es esto normal? gracias y saludos para todos

Ese consumo puede estar incluso en los parámetros del fabricante dependiendo de muchos factores.

Que tipo de aceite, norma api, viscosidad, etc le echas...tipo de conducción, condiciones meteorológicas etc...
Revisa si deja mancha en el suelo...si resuda por la culata...si el motor está manchado, si tienes barrillo en el depósito de expansión, si al retener y al acelerar emites humo blanco o negro...

como es posible que el coche ande tan bien y este asi de cascado¿pueden ser retenes de valvula o algo asi? un ford hace años me consumia aceite a porrillo el mismo caso que este, caminaba muy bien,me pusieron los retenes de valvula unas 15000 pts en su dia y magia,dejo de consumirme,ya me direis y gracias por la bievenida

por cierto en frio me echa mucho humo blanco ¿pero esto es normal o no?

popeto escribió:por cierto en frio me echa mucho humo blanco ¿pero esto es normal o no?

Ese humo blanco puede ser condensación.

popeto escribió:como es posible que el coche ande tan bien y este asi de cascado¿pueden ser retenes de valvula o algo asi? un ford hace años me consumia aceite a porrillo el mismo caso que este, caminaba muy bien,me pusieron los retenes de valvula unas 15000 pts en su dia y magia,dejo de consumirme,ya me direis y gracias por la bievenida

Es más...puede un motor tener un calentón de libro y el coche funcionar tan suave como siempre...hasta que se para sin agua.

por cierto hoy se me quedo encendida la luz del salpicadero de la derecha del todo que es como una garrafa ¿algien puede decirme que es esto? mire todos los niveles y estan bien y el coche va perfecto,

popeto escribió:por cierto hoy se me quedo encendida la luz del salpicadero de la derecha del todo que es como una garrafa ¿algien puede decirme que es esto? mire todos los niveles y estan bien y el coche va perfecto,

Te ha saltado el chivato de presión de aceite por dos causas, o no te queda aceite en el cárter en un momento dado o falla la bomba. En tu caso con lo que te gasta te queda ná en el carter...cuidadín con el nivel!!!!
Si en el momento del chivato, la aguja marcaba presión...es falta de aceite.

esta al masimo el nivel se me encendio despues de echarle,y perdona que te de tanto la vara,

osea que falla la bonba de aceite y hay biene toda la historia????

popeto escribió:osea que falla la bonba de aceite y hay biene toda la historia????

A ver...
Llenas a tope...y se te enciende el chivato? Que motor es?

un 2000 16v el coche va perfecto

2000 16v lo bueno de todo es que va como un tiro

popeto escribió:2000 16v lo bueno de todo es que va como un tiro

Podría ser, así elucubrando...
Tienes cárter lleno...
Se enciende el chivato
Y a la vez consume aceite

Lo pierde por la bomba. En el 1.8 tuve una fisura en una de las paredes que comunicaban la bomba con la parte superior del motor...carter lleno, chivato encendido y derramamiento de aceite. Claro que dejaba marca en el suelo. La garantía se encargó de todo; era un motor reconstruido.

¿osea que al taller de cabeza,debe perderlo solo caminando, cuanto calculas que me soplaran por la tonteria amigo? y por favor disculpa mi ignorancia y que te de tanto la vara pero ahora mismo estoy acojonao

popeto escribió:¿osea que al taller de cabeza,debe perderlo solo caminando, cuanto calculas que me soplaran por la tonteria amigo? y por favor disculpa mi ignorancia y que te de tanto la vara pero ahora mismo estoy acojonao

Al taller desde un principio, porque gastar aceite ya de por sí, no es ninguna tontería.
Si fuera eso...que es muuucho elucubrar, se te va dinero, porque lamentablemente, para desmontar la bomba hay que quitar distribución...
Tambien...en el colmo de las casualidades, que lo pierda por los retenes y además se haya cascado el sensor de presión. Pueden ser taaantas cosas.

Eso sí, mantennos informados.

gracias amigo mañana lo meto en el taller sin mas,ya te contare y muchas gracias

pues al mio le pasa igual, no mancha el suelo, humo normal y si no te das cuenta nada de aceite.
porcierto, si el aceite lo hecharas por el escape superarias la prueba de gases de la itv????

MUY BUENAS COMENTAROS K EL HUMO BLANCO EN FRIO ES D LO MAS NORMAL ES CONDENSACION COMO DICE STEEL PARA K SEA CONSUMO D ACEITE TIENE K SER AZULADO Y DA IGUAL K EL COCHE ESTE FRIO O CALIENTE POR OTRO LADO LO DEL CHIBATO PUEDEN SER TAMBIEN LA VALVULA K MARCA LA PRESION DEL ACEITE ES MAS PODRIA SER K SE T AYA REBENTADO T TIRE POR HAY EL ACEITE Y POR ESO SE T ENCIENDA LA LUZ ES K PUEDEN SER VARIAS COSAS PERO YO K TU LO DEJARIA EN EL TALLER JUGAR CON EL ACEITE SUPONE JUGARTE EL MOTOR SALUDOS.

pasku escribió:pues al mio le pasa igual, no mancha el suelo, humo normal y si no te das cuenta nada de aceite.

Igual que el mio.

AZULADO ???


SI ... CLAAAAROOOOOOOOOOO ya que nos ponemos ... sale el humo con luces de colores y neones!!!

cuando quema aceite es blanco de toa laa vida .. y mi coche ... no hecha ni gota de humo cuando esta frio.

solo cuando ay humedad, que hecha vapor , y eso es blanco y se nota que es vapor , por que

sale del escape y se evapora rapidamente y aparte no huele , si se queda en el aire, no se evapora y encima Huele raro ...


tonces al taller por que va a durar poco !

y si pasa esto que puedo hacer????
jajajajaaj


has visto robermaster como si sale azul

DANTE escribió:MUY BUENAS COMENTAROS K EL HUMO BLANCO EN FRIO ES D LO MAS NORMAL ES CONDENSACION COMO DICE STEEL PARA K SEA CONSUMO D ACEITE TIENE K SER AZULADO Y DA IGUAL K EL COCHE ESTE FRIO O CALIENTE POR OTRO LADO LO DEL CHIBATO PUEDEN SER TAMBIEN LA VALVULA K MARCA LA PRESION DEL ACEITE ES MAS PODRIA SER K SE T AYA REBENTADO T TIRE POR HAY EL ACEITE Y POR ESO SE T ENCIENDA LA LUZ ES K PUEDEN SER VARIAS COSAS PERO YO K TU LO DEJARIA EN EL TALLER JUGAR CON EL ACEITE SUPONE JUGARTE EL MOTOR SALUDOS.

No...no hace falta que sea azulado. La fumata por aceite suele ser blanca, densa y dejar un aroma a fritaaaanga, cosa mala. Al taller de cabeza

pasku escribió:pues al mio le pasa igual, no mancha el suelo, humo normal y si no te das cuenta nada de aceite.
porcierto, si el aceite lo hecharas por el escape superarias la prueba de gases de la itv????

esperando respuesta.........

NADA MACHOS OS VOY A TENER K ENSEÑAR MIS DIPLOMAS D MECANICO Y ELECCTRICISTA DEL AUTOMOVIL O REGALAROS A CADA UNO D VOSOTROS EL ARIAS PAZ PARA K SEPAIS D K COLOR ES EL HUMO CUANDO KEMA ACEITE LO DIGO DESD EL CARIÑO EH
Humo gris: combustión normal
Humo blanco: motor frío
Humo negro: Falta de oxigeno en la admisión
Humo azul: Quema aceite
ANDA PONER EL GOOGLE COLOR DEL HUMO CUANDO KEMA ACEITE HABER CUANTOS DICEN K ES BLANCO YA M CONTAIS.
S2

BUENO ANTES D K M DIGAIS NADA EL HUMO GRIS D COMBUSTION NORMAL ES INPERCEPTIBLE AL OJO HUMANO K YA OS VOY CONOCIENDO Y ALGUNO DIRA K SU COCHE KEMA BIEN Y NO SALE HUMO GRIS.