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Tutorial FiatECUScan (1.8, 20v, 20v Turbo) y alguna cosa más.

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Tutorial FiatECUScan (1.8, 20v, 20v Turbo) y alguna cosa más.

Mensaje  bujia el Mar 11 Sep 2012, 8:49 pm

Hola a todos,

He hecho un pequeño manual para conectarse a la centralita de inyeccion usando el FiatECUScan (valido para 1.8, 20v y 20v Turbo). Lo he colgado en mi DropBox: https://www.dropbox.com/s/6uh4o7lu07icpg3/Tutorial%20FiatECUScan.pdf

Básicamente es una pequeña guía de que cables necesitas, como instalar los drivers y la configuración de conexión básica del programa. Estoy pensando añadir más imagenes pero no me he puesto todavía. Por favor, cualquier error o duda dejadmelo saber.

Yo he tenido problemas con los últimos drivers (Bajados de la página de FTDI) y Windows 7 64 bits (no podía conectarme con el motor arrancado). La mejor forma que he encontrado de que funcione, con el motor arrancado, ha sido con Windows XP y los drivers del CD que me traia el cable cuando lo compre. Así me ha funcionado a las mil maravillas.

También os dejo el manual de uso en inglés del FiatECUScan. Ahora le han cambiado el nombre a "Multiscan" pero es básicamente lo mismo: https://www.dropbox.com/s/mg56swwje4retn6/Multiecuscan%20User%20Guide.pdf

Los drivers que he usado y el FiatECUScan 3.3 "Registrado" están aqui:

Drivers XP: https://www.dropbox.com/s/rr8ff353cc8yhkc/Drivers%20XP%20Cable%20OBD2-USB.zip

FiatECUScan 3.3: https://www.dropbox.com/s/6vv77agn3ub65dg/FiatEcuScan%203.3.zip

Saludos!

PD: Para el 16v y el 16v Turbo, el FiatECUScan sólo funciona con la centralita del Airbag, pero para estos modelos tenemos el StarTreck y el brico de sirgfreid: http://fiatcoupe.superforo.net/t1643-tutorial-conectar-coupe-al-pc-para-diagnosis. (En el Startreck parece que si es importante instalar los ultimos drivers de la página de FTDI, OJO con eso.)

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bujia
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Re: Tutorial FiatECUScan (1.8, 20v, 20v Turbo) y alguna cosa más.

Mensaje  zambrano966 el Miér 12 Sep 2012, 2:55 am

Bujia muy bueno tu brico, con respecto a lo que dices de los driver bajados de la pagina FTDI alli lo dice bien claro, que no funciona con windows7 64 bit... cheers
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Re: Tutorial FiatECUScan (1.8, 20v, 20v Turbo) y alguna cosa más.

Mensaje  DoctorRD el Miér 12 Sep 2012, 5:37 am

Bueen trabajo Bujía, enhorabuena. Lo voy a descargar porque seguro que me sirve en el futuro
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Re: Tutorial FiatECUScan (1.8, 20v, 20v Turbo) y alguna cosa más.

Mensaje  bujia el Miér 12 Sep 2012, 9:28 am

por zambrano966 el Miér Sep 12, 2012 2:55 am
Bujia muy bueno tu brico, con respecto a lo que dices de los driver bajados de la pagina FTDI alli lo dice bien claro, que no funciona con windows7 64 bit... cheers

Joder... y yo dandome de cabezazos! Mad

Donde lo has visto? Porque yo fui a esta página y en la tablita parece ser que si tienen una versión para x64. El asterisco no parece decir nada de que no rule en Windows 7 64 bits.

http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm
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bujia
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Re: Tutorial FiatECUScan (1.8, 20v, 20v Turbo) y alguna cosa más.

Mensaje  patadaturbo el Miér 12 Sep 2012, 9:40 am

Si señor,bueno bueno. El manual pena que no estuviese en español....

Yo tambien tengo este programa Fiatecuscan,y me avisa constantemente que la "latencia es muy alta",pero funciona igual. Y eso que he activado una opcion que hay para evitar esto.


Has tenido este problema tambien???
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Re: Tutorial FiatECUScan (1.8, 20v, 20v Turbo) y alguna cosa más.

Mensaje  bujia el Miér 12 Sep 2012, 10:32 am

Pues lo del aviso de la latencia solo lo vi cuando use una maquina virtual de Windows XP para hacer unas pruebas. También me funcionaba pero notaba que los valores tardaban mas en actualizarse. Cuando usé un portatil con Windows XP no me salía e iba un poco mas rapido. Supuse que era porque en la maquina virtual los datos tienen que pasar primero por la máquina física, hacer la conversión al puerto usb virtual y despues otra vez al driver de la maquina virtual y por eso provocaba más latencia. También puede ser que el cable no este bien apantallado y la comunicacion sea mas lenta por alguna interferencia. Yo intento alejarlo lo máximo posible del motor o de cualquier fuente de "ruido electrico". Prueba a cubrirlo con papel de aluminio si eso jejejeje. O mejor! un nucleo de ferrita!
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Re: Tutorial FiatECUScan (1.8, 20v, 20v Turbo) y alguna cosa más.

Mensaje  patadaturbo el Jue 27 Sep 2012, 10:36 am



Pues lo probaré cuando vuelva a conectar,haber si se soluciona..
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Re: Tutorial FiatECUScan (1.8, 20v, 20v Turbo) y alguna cosa más.

Mensaje  Black Ink el Jue 27 Sep 2012, 5:30 pm

Gracias!!

Nunca está de más tener estas cosillas...
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Re: Tutorial FiatECUScan (1.8, 20v, 20v Turbo) y alguna cosa más.

Mensaje  Rook el Dom 21 Feb 2016, 11:53 am

Refloto, tengo la.luz de airbag encendida, conecto con la centralita pero me dice que el ISO no es válido, me lee los fallos pero no los borra. El cable es el kkl vagcom azul, esta original, habrá que puentearlo? A alguien le ha pasado? Estará capado el programa para ciertas funciones??
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Re: Tutorial FiatECUScan (1.8, 20v, 20v Turbo) y alguna cosa más.

Mensaje  patadaturbo el Dom 21 Feb 2016, 7:40 pm

La version que tienes esta registrada? Vamos,que no sea una demo.

Una registrada,creo que deberia hacerlo
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Re: Tutorial FiatECUScan (1.8, 20v, 20v Turbo) y alguna cosa más.

Mensaje  Rook el Lun 22 Feb 2016, 12:08 am

patadaturbo escribió:La version que tienes esta registrada? Vamos,que no sea una demo.

Una registrada,creo que deberia hacerlo
Es la de este post y aparte he probado el.multiecuscan registrado tambien
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Re: Tutorial FiatECUScan (1.8, 20v, 20v Turbo) y alguna cosa más.

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