Fiat Coupé 2.0 16v Turbo Blanco

Fiat Coupé 2.0 16v Turbo (195cv) de 1995

127.000kms

DA, EE, CC y alarma de serie, Airbag conductor, espejos eléctricos y calefactables, volante y pomo de piel.
ITV hasta Octubre del 2013, impuesto de circulación al día.

Mantenimiento:
- Filtro de aire de sustitución K&N con 2.000kms.
- Bujías NGK Platinum 5.000kms.
- Cables de bujía Magnecor 8,5mm. 5.000kms.
- Neumáticos 8.000kms.
- Discos delanteros rallados y perforados, pastillas delanteras, kit completo de latiguillos metálicos Hose Technik (Forge) y líquido de frenos con 8.000kms.
- Radiador nuevo en aluminio y líquido anticongelante con 11.000kms.
- Correa distribución, bomba de agua, y todas las demás correas y tensores con 17.000kms.
- Junta cárter con 17.000kms.

Más extras:
- Llantas 16" originales del Fiat Coupé Limited Edition fabricadas por Speedline.
- Escape final mejorado.
- Todos los logos exteriores nuevos.
- Detalles interiores y exteriores en carbono.
- Interior faros pintados en antracita mate.
- Fundas pomo y freno de mano en cuero negro con costuras rojas.

Y más cosas que se me olvidaran.

Posibilidad de incluir todo tipo de piezas.

que tramas?????

coupe4ever escribió:que tramas?????

Venderlo...

zas, en tos los morros, y comprarte despues que ?

coupe4ever escribió:zas, en tos los morros, y comprarte despues que ?

Pues estaba haciendo tratos para comprarme un BMW 530d E39, pero voy a deshechar la idea, porque necesito la pasta más de lo que me pensaba, así que alomejor me pillo un trasto de estos que sean ligeros y anden bien, como un Golf MK2 G60 5 puertas o algo así, el MK3 VR6, lo descarto porque no me gusta nada el coche en sí, solo lo que hay bajo el capó.

te pasas al lado oscuro? pero si no tienes el coupe ni un año, y despues de lo que le has hecho, por que no lo disfrutas un poco mas?

coupe4ever escribió:te pasas al lado oscuro? pero si no tienes el coupe ni un año, y despues de lo que le has hecho, por que no lo disfrutas un poco mas?

Hace más de un año que lo tengo... jejejeje!
Necesito la pasta, fíjate tú que vendo el Coupé, la moto y el Bravo de mi novia también lo vamos a vender...

mala epoca paa vender, quedatelooooooooo

coupe4ever escribió:mala epoca paa vender, quedatelooooooooo

Si no lo vendo, no tendré más remedio...

alej escribió:
Pues estaba haciendo tratos para comprarme un BMW 530d E39, pero voy a deshechar la idea, porque necesito la pasta más de lo que me pensaba, así que alomejor me pillo un trasto de estos que sean ligeros y anden bien, como un Golf MK2 G60 5 puertas o algo así, el MK3 VR6, lo descarto porque no me gusta nada el coche en sí, solo lo que hay bajo el capó.

Una de dos o no sabes lo que es meterse en un g60 o realmente no necesitas tanto la pasta.Por mis manos paso un golf g60 5 puertas, el primer g60 y ultimo que tengo lo tengo mas claro que el agua, yo sinceramente veo muchisimo mas fiable un vr6 de golf o de corrado(que es bastante mas bonito personalmente) pero el de 190 cv, pero eso si con cualquiera de estos coches no te tiene que faltar la pasta si les quieres tener al dia, sobre todo con el g60.

De todas las maneras tienes el Coupé increible, realmente te sale a cuenta vender esa preciosidad??

primero enorabuena por el bonito coupe que tienes, esta bastante chulo pero hay varias cosas que no me molan, el escape y las llantas pero bueno es gusto personal espero que haya suerte, por otra parte yo bajaria un pelin el precio pero bueno...

Angel Zetec escribió:
Una de dos o no sabes lo que es meterse en un g60 o realmente no necesitas tanto la pasta.Por mis manos paso un golf g60 5 puertas, el primer g60 y ultimo que tengo lo tengo mas claro que el agua, yo sinceramente veo muchisimo mas fiable un vr6 de golf o de corrado(que es bastante mas bonito personalmente) pero el de 190 cv, pero eso si con cualquiera de estos coches no te tiene que faltar la pasta si les quieres tener al dia, sobre todo con el g60.

En esto no estamos de acuerdo, el motor del G60 es muy duro, hablo del motor, y tiene mucha mas potencia aprobechable que el VR6 y mas que el 2.9 mas que el 2.8, sinceramente el VR6 lo veo un motor muy poco aprobechado muy al estilo americano, con el unico bueno que es el sonido, con respecto a lo duro, el bloque prefiero el del G60 que son algo mas duros, lo que no son duros son los compresores G que se van con nada mas mirarlo.

Lo malo que tiene un G60 es que son motores gastones y con poco margen de potenciacion pero poco mas...

Alej todo depemde para q lo quieras pq mi tio compro un vr6 , peto el motor y solo se le ocurrio compra un motor de vr6 de carreras, en verdad compro un coche de rally ostiao y hoy por hoy uno de los mejores coches de "rally" q he provado y si qieres ser un poco mas exclusivo el mk II rally muy bruto

Bueno, Alej, tu veras. No es momento de vender. Tendrás que bajar mucho.
Piensa que en este foro ya venden un Plusmuy bueno por mil € menos.
Para regslarlo, quedarrlo y disfrutslo. Es mi consejo

El G60 no lo he llegado a probar, pero tengo algún conocido que lo tiene hace tiempo, y por ahora no le ha dado problemas...

Jovi, comprador tengo uno, pero le faltan mil euros y está reuniendo la pasta y a mi me urge un poco por temas personales. Bajar no lo voy a bajar, porque el coche está más que cuidado así que si me tengo que esperar un año en venderlo, pues lo hago, pero regalarlo no lo haré, mientras venderé la moto y el Bravo de la parienta.

Emy, el Rally era un buen candidato, pero están muy cotizados, y yo lo que quiero es un trasto barato que ande bien.

el_emily escribió:

En esto no estamos de acuerdo, el motor del G60 es muy duro, hablo del motor, y tiene mucha mas potencia aprobechable que el VR6 y mas que el 2.9 mas que el 2.8, sinceramente el VR6 lo veo un motor muy poco aprobechado muy al estilo americano, con el unico bueno que es el sonido, con respecto a lo duro, el bloque prefiero el del G60 que son algo mas duros, lo que no son duros son los compresores G que se van con nada mas mirarlo.

Lo malo que tiene un G60 es que son motores gastones y con poco margen de potenciacion pero poco mas...

Hombre el mio duro es lo ultimo que era jejejeje, pico mas de la cuenta y se partio un piston, se pasaron los casquillos de la biela y el cigüeñal quedo para chope, vamos, un putadon, tal vez fue mala suerte, puede ser, falta de mantenimiento, tambien puede ser (en esa epoca tenia pocos conocimientos de mecanica), lo peor de todo fue cuando me puse a investigar por los foros un poquillo y vi que lo de picar era un mal endemico de esos motores y que cada x tiempo ademas de repasar el compresor tambien se recomendaba cambiar no se cuantas historias.

Sobre que son poco potenciables pues....hombre hace unos años vendian kits para llegar bien a mas de 220cv, actualmente eso nos parece poco, pero tenemos que tener en cuenta que de serie son 160cv solamente y con un intercooler de mierda no, lo siguiente.

Otra cosilla a favor, un amigo tiene un g60 actualmente, le repaso entero el motor y le tiene muy bien cuidado, hoy por hoy el esta muy contento con el, pero tiene que estar todo el dia encima de el.

Siento el tochaco!! Un saludo!!

una pena que te deshagas del coupe alej, suerte con la venta compañero

asi es la vida, unos venden, otros compran, y otros desean tener, jajajaja

Suerte con la venta, muy bonito.

Yo he cogido varios g60 y son como motos eso si consumen mas de lo que andan, bastante mas... que si que son 160cv de la antigua usanza pero llegas a 210-220 y no pasas de esa velocidad por ejemplo, es como una moto de 2 tiempos.

Angel Zetec escribió:
Hombre el mio duro es lo ultimo que era jejejeje, pico mas de la cuenta y se partio un piston, se pasaron los casquillos de la biela y el cigüeñal quedo para chope, vamos, un putadon, tal vez fue mala suerte, puede ser, falta de mantenimiento, tambien puede ser (en esa epoca tenia pocos conocimientos de mecanica), lo peor de todo fue cuando me puse a investigar por los foros un poquillo y vi que lo de picar era un mal endemico de esos motores y que cada x tiempo ademas de repasar el compresor tambien se recomendaba cambiar no se cuantas historias.

Sobre que son poco potenciables pues....hombre hace unos años vendian kits para llegar bien a mas de 220cv, actualmente eso nos parece poco, pero tenemos que tener en cuenta que de serie son 160cv solamente y con un intercooler de mierda no, lo siguiente.

Otra cosilla a favor, un amigo tiene un g60 actualmente, le repaso entero el motor y le tiene muy bien cuidado, hoy por hoy el esta muy contento con el, pero tiene que estar todo el dia encima de el.

Siento el tochaco!! Un saludo!!

Compañero, si tuviera aqui la foto te la pondria, yo no he cogido un g60, hemos tenido aqui 4 g60 de un compeñero, y al final hemos acabado haciendo swap a 1.8 20vT de 150cv y anda mas el 150cv que el g60, con la misma caja de cambios.

Es cierto que como te salga una mala unidad, desde piques de biela, hasta comerse con papas los casquillos y chupar aceite y gasolina por un tubo, pero si te sale una buena unidad no son para nada malos.

Yo que hay kit´s de potencia para eso que llegan a los 220cv pero recuerda una cosa, es un 8v y sobre todo esta sobrepotenciado mecanicamente y con un lastre o sea para sacarle mas chica o se le mete un turbo o se le mete la culata del 140cv de 16v y aun asi creo que no valdria del todo.

El coupe turbo tiene muchisimas mas posibilidades que el g60 y es mucho mas fiable seguramente que un g60... pero bueno sigo sin entender porque un Golf g60 y no un coupe cuando el Golf si que tendra 2 puertas mas pero sigue siendo un coche de 3 puertas y con poquisimo maletero

mucha suerte. Una unidad impecable, la verdad.

Gracias a todos por los alagos a mi Coupé...

A ver, tampoco es seguro que me pille un G60, simplemente es una de las opciones... yo lo que quiero es un coche barato, 4 ó 5 puertas, y que ande, que no tenga que sacar el pie por el radiador... ah, y que me guste...

Angel Zetec, del Lancia Kappa, que motores hay?

Una pena, está precioso, esperemos que caiga en buenas manos...

Puff esta hermoso!!! Cacharro barato y que ande???? hay un par de 145QV a buen precio, mira que hay uno rojo que con un pintadito queda de 10, son coches sencillos, siempre y cuando no te los toque un "mecanico". Mira el de 800 pavos en segundamano.
El HGT descartado no??? el otro dia probe un Punto GT, me baje contentisimo. Un cacharro con todas las letras. Al final se lo queda un colega mio que nunca tuvo ni miro un Italiano....las malas juntas...

Bueno, aprovecho para hacer una subidita y también decir que justo este mediodía se ha vendido el Bravo de la parienta...

bonito coupe no lo vendas es mala epoca para vender!!!!!!!

y si lo vendes que caiga en buenas manossss

rubencethe escribió:bonito coupe no lo vendas es mala epoca para vender!!!!!!!

y si lo vendes que caiga en buenas manossss

A ver si se queda en el club...

Jovi escribió:

rubencethe escribió:bonito coupe no lo vendas es mala epoca para vender!!!!!!!

y si lo vendes que caiga en buenas manossss

A ver si se queda en el club...

Eso espero...

Cucu!

la itv para cuando??

pasku escribió:la itv para cuando??

A finales de este mes...

Un saludo y suerte con la venta... Las circunstancias son las circunstancias y la vida de muchas vueltas...

Espero que las cosas se arreglen y que todo salga estupendo...