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caso curioso con direccion

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caso curioso con direccion

Mensaje  sirgfreid el Jue 09 Jun 2011, 10:22 pm

Hola a todos

Os cuento mi nueva historia con el coupe.

El viernes pasado me di cuenta que estaba perdiendo un poco aceite por una de las tuberias de la direccion, y casualmente la gota cae en el tubo de escape, con el consiguiente olorcillo a quemado y humo.

Resulta que le mire el nivel y le faltaba muy poco pero lo rellene de atf-70 de cepsa que tenia un amigo, hoy cuando he arrancado el coupe la bomba hace ruido como si no tubiera liquido pero el nivel esta correcto.

Mirando el manual dice que el aceite de direccion que lleva el coupe es tutela gi/a y segun esta ficha tiene un sae 10w

http://www.selenia.fi/pdf/1500_scat_ENG.pdf

y ahora la ronda de preguntas

-Puede ser que al mezclar los dos aceites la mezcla sea menos densa y por eso haga ruido la bomba?
-Alguien me puede confirmar si ha usado otro aceite de direccion que no sea el tutela y le funciona bien la direccion?
-Alguien me puede confirmar si el color del liquido de direccion es de color rojo como el atf o tira mas a amarillo¿
-Alguien sabe un aceite equivalente al tutela?
-Alguien me sabe responder porque al coupe se le rompe una cosa cuando arreglas otra?

Bueno eso es todo.

Gracias por vuestra ayuda compañeros


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sirgfreid
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Re: caso curioso con direccion

Mensaje  pasku el Vie 10 Jun 2011, 12:26 am

sirgfreid escribió:
-Puede ser que al mezclar los dos aceites la mezcla sea menos densa y por eso haga ruido la bomba?

dudo muchisimo que se rompa al mezclar 2 aceites

sirgfreid escribió:
-Alguien me puede confirmar si ha usado otro aceite de direccion que no sea el tutela y le funciona bien la direccion?

yo le puse otro y no paso nada (no recuerdo cual pero la misma densidad que la que marca el manual)

sirgfreid escribió:
-Alguien me puede confirmar si el color del liquido de direccion es de color rojo como el atf o tira mas a amarillo?

es rojo tambien

sirgfreid escribió:
-Alguien sabe un aceite equivalente al tutela?

cualquier aceite para direccion con la misma densidad

sirgfreid escribió:

-Alguien me sabe responder porque al coupe se le rompe una cosa cuando arreglas otra?


mas jodido seria que se rompiese lo que acabas de reparar, no? Razz
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Re: caso curioso con direccion

Mensaje  Asier el Vie 10 Jun 2011, 12:32 am

Yo no se si es suerte, es de mucha caña o que es jajaja, pero es que siempre le duele algo al hijo puta xD, solo lo he tenido 3 semanas en perfectas condiciones.

Ahora mismo tengo una lucecita de los huevos y un palier o rotula tocados, en cuanto lo tenga perfecto seguro petara el motor, pero es que no se puede esperar mas de estos italianis xDDDDDDDDDDDDDD.

Aun asi estoy muy contento con mi cacharro jejeje, parece tener vida propia.
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Re: caso curioso con direccion

Mensaje  sirgfreid el Vie 10 Jun 2011, 12:36 am

pasku escribió:
sirgfreid escribió:
-Puede ser que al mezclar los dos aceites la mezcla sea menos densa y por eso haga ruido la bomba?

dudo muchisimo que se rompa al mezclar 2 aceites


No me refiero a romperse, si no al "licuar" el aceite que tenia con uno menos denso, puede que haga ruido?
sirgfreid escribió:
-Alguien me puede confirmar si ha usado otro aceite de direccion que no sea el tutela y le funciona bien la direccion?


yo le puse otro y no paso nada (no recuerdo cual pero la misma densidad que la que marca el manual)

ok es bueno saberlo
sirgfreid escribió:
-Alguien me puede confirmar si el color del liquido de direccion es de color rojo como el atf o tira mas a amarillo?


es rojo tambien


pues al mio le pasaba algo, porque el color era como chocolate, posiblemente pasado de viejo o le pusieron uno que no deberia llevar
sirgfreid escribió:
-Alguien sabe un aceite equivalente al tutela?


cualquier aceite para direccion con la misma densidad

esta se la dejo a "rastreator" que controla de aceites
sirgfreid escribió:

-Alguien me sabe responder porque al coupe se le rompe una cosa cuando arreglas otra?

mas jodido seria que se rompiese lo que acabas de reparar, no? Razz

jejeje, ya pero me refiero a tan seguido, le cambie el palier el jueves y el sabado casco una manguera y la bomba. No me dio ni tiempo a limpiarme las manos Mad Mad

[/quote]
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Re: caso curioso con direccion

Mensaje  DoctorRD el Vie 10 Jun 2011, 8:58 am

Sirgfreid, no has mezclado aceites, le has puesto el que tiene que llevar. SAE 10W es la viscosidad, y ATF el tipo de aceite (Automatic Transmision Fluid), lo que pide Fiat es que cumpla la especificación DEXRON II.


En el manual de taller, que lo pone casi todo Laughing por eso siempre me pongo y me pondré pesado repitiendo que antes de asustarse o comprar algún porducto, lo mejor es leer los manuales que todo lo saben.

En la página siguiente a la tabla donde dice las capacidades de aceites, pone las especificaciones de cada líquido. Y en el manual de usuario, también.

Allí dice que lo importante es que sea del tipo DEXRON II. Mira la lata de ese Cepsa ATF por detrás a ver que pone.


Aquí se lo puse hace un tiempo a Oscarín >

http://fiatcoupe.superforo.net/t877p30-ruido-de-la-direccion



¿Qué tipo exacto de ATF es?, porque estoy viendo en el catálogo que tienen cuatro tipos de ATF. El más común si es de coche suele ser el ATF 70. Si fuera ese, es equivalente, porque comparando las normas que cumple, coinciden varias (D II abreviado es Dexron II, y también coincide la Caterpillar y varias más) >>

Las normas que cumple el Selenia GI/A están al findo de la página:

http://www.selenia.fi/pdf/1500_scat_ENG.pdf



Más detalle en la ficha del Cepsa:

http://www.cepsa.com/stfls/CepsaCom/Lubricantes/Ficheros_lubricantes/ficheros/CEPSA%20ATF%2070.pdf


En resumen, si el que le has puesto es Cepsa ATF 70, es equivalente al Selenia GI/A, lo importante que tenemos que mirar es que cumpla la norma DEXRON II, la viscosidad da igual, porque además la mayoría de esos aceites no dicen la viscosidad (aunque suelen ser un SAE 10)

El color no sirve para nada
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Re: caso curioso con direccion

Mensaje  DoctorRD el Vie 10 Jun 2011, 9:02 am

sirgfreid escribió:

-Alguien me sabe responder porque al coupe se le rompe una cosa cuando arreglas otra?


Al mio no le pasa eso, se rompió y ahí lo tienes, paradito sin romperse nada más

Razz Razz Razz
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Re: caso curioso con direccion

Mensaje  DoctorRD el Vie 10 Jun 2011, 9:04 am

Asier escribió:Yo no se si es suerte, es de mucha caña o que es jajaja, pero es que siempre le duele algo al hijo puta xD, solo lo he tenido 3 semanas en perfectas condiciones.

Ahora mismo tengo una lucecita de los huevos y un palier o rotula tocados, en cuanto lo tenga perfecto seguro petara el motor, pero es que no se puede esperar mas de estos italianis xDDDDDDDDDDDDDD.

Aun asi estoy muy contento con mi cacharro jejeje, parece tener vida propia.


Siempre le duele algo y parece tener vida propia porque en parte ya tien unos años, y en parte no lo cuidas todo lo que podrías, lo tratas con mano muy dura.

Conduce más suave, espera a que se apagen las lucecitas antes de arrancar, etc y el pobre coche te lo agradecerá


Opel compra motores Fiat italianis para sus coches
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Re: caso curioso con direccion

Mensaje  Jovi el Vie 10 Jun 2011, 9:46 am

Si el liquido que se añade no tiene la misma densidad, no se mezclan, se juntan.
Si le has puesto el que corresponde por densidad, es posible que la mezcla no sea buena, por que el que tenias esta muy degradado.

1ª solucion, facil y barato. Sustituye todo el liquido. Y a ver que hace.

Si no, tendras que vigilar la bomba.
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Re: caso curioso con direccion

Mensaje  sirgfreid el Vie 10 Jun 2011, 6:01 pm

hola

como me conozco el patio y ya que tengo que cambiar una de las tuberias de la direccion porque pierde voy a hacerme por si las moscas con una bomba de segunda zarpa. Aqui viene lo bueno, ya tengo una localizada pero fue desmontada de un 16v sin turbo y necesito saber si es igual que la mia.

Caracteristicas de mi coche:

16vt del 94 sin aire de serie.
referencias que me salen en el eper poniendo mi numero de chasis son: 46401703 y 46401704

Alguien que tenga un 16v y me haga el favor de mirar en el eper cuales son las referencias que le salen y asi salgo de dudas y me traigo esa.

O alguien que tenga una del 16vt y me la venda?

Gracias a todos
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Re: caso curioso con direccion

Mensaje  pasku el Vie 10 Jun 2011, 9:17 pm

son exactamente igual
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Re: caso curioso con direccion

Mensaje  sirgfreid el Vie 10 Jun 2011, 9:48 pm

pasku escribió:son exactamente igual

gracias pasku, es de mucha ayuda la info
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Re: caso curioso con direccion

Mensaje  pasku el Sáb 11 Jun 2011, 12:40 am

sirgfreid escribió:
pasku escribió:son exactamente igual

gracias pasku, es de mucha ayuda la info
hoy por ti y mañana..... cheers
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Re: caso curioso con direccion

Mensaje  DoctorRD el Sáb 11 Jun 2011, 5:47 pm

Llevar llevan la misma referencia el 16V y el 16VT. Pero hubo dos bombas distintas dependiendo de cuando se fabricó el coche.

Hacia Junio del 95 cambaron la bomba por una de marca Saginaw.

Código cambio 1626
Descripción NUEVA BOMBA SERVODIRECCION SAGINAW
Activación MOT 1661553
Subgrupo 41208



Lo que no sé es si son compatibles las Saginaw con las anteriores, supongo que sí Rolling Eyes



Varias referencias >

http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COUNTRY=036&GRP_COD=412&SBMK=F&DRIVE=D&SGS_COD=0&MAKE=F&COMM_MODEL=COU&CAT_COD=PC&MOD_COD=175&SGRP_COD=8&ALL_FIG=0&LANGUAGE=2&PREVIOUS_KEY=SUBGROUP_7&NEW_HTTP=TRUE&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=PARTDRAWDATA&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=2&WINDOW_ID=1


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Re: caso curioso con direccion

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