cambiar valvulina (caja de cambio)

Hola buenas
Habéis cambiado alguna vez la valvulina de la caja de cambio

Aquí os dejo como lo he hecho yo en mi 16v turbo

El aceite es 100% sintético 75w/90 y me gusta mucho dado que en mi Seat león FR se lo cambie y me fue fenomenal al cupe se lo he hecho esta mañana asique todavía es pronto para notárselo el funcionamiento.
1º el aceita es este
http://yfrog.com/bhaceiteyj
2º Tenemos que quitar la bateria y su soporte (son 2 tornillos de 13 y 4 tuercar de 10)
http://yfrog.com/n0bateriaj
3º quitamos el tapon de llenado es una 22
(en mi caso la caja de cambio esta muy pero muy pero muy sucia y no se donde esta el tapon asi que muy bien por arriba pero por debajo muy muy descuidado asique a petrolear)
http://yfrog.com/n3taponocultoj
se supone que esta aqui
http://yfrog.com/n8taponquitadoj
si esta ahi para que lo imageneis como esta de sucia era cmo 1 centimetro de grasa, asique lo petroleare por debajo para que lo
veais mejor es tutorial.
4º quitamos el tapon de vaciado
http://yfrog.com/n2tapondevaciadoj
http://yfrog.com/j5quitartapondevaciadoj
http://yfrog.com/n725082010041j
5º Ahora toca llenar ( en el leon use 2.8 litros pero en este he usado 2 litros)
porcierto la cantidad que tenia anteriormente antes de vaciarla era menos de 1 litro de ahi la dureza al meter las marchas
http://yfrog.com/j925082010043j
6º Montar y recoger
http://yfrog.com/n025082010034j

Tengo en proyectó mas cosas ya iré poco a poco dejando mi granito de arena en este foro
un saludo a todos

hombreeee, ese coupe me suena

Gracias Oscarin, anda que no me he preguntado veces donde andaría el llenado de la caja de cambios tantas veces ahí abajo.

El que veía era el del diferencial que se llena por la varilla de arriba pero macho el de la caja de cambios ni idea.

Será algo que haga para el próximo cambio de aceite. Por cierto, ¿cuanto te ha costado la valvulina?

Lo dicho gracias por el brico.

pinguy escribió:Gracias Oscarin, anda que no me he preguntado veces donde andaría el llenado de la caja de cambios tantas veces ahí abajo.

El que veía era el del diferencial que se llena por la varilla de arriba pero macho el de la caja de cambios ni idea.

Será algo que haga para el próximo cambio de aceite. Por cierto, ¿cuanto te ha costado la valvulina?

Lo dicho gracias por el brico.

El tema de los precios es relatibo dado que me hacen un 60,40 o 20 % de descuento en todo. pero esta garrafa de 5 litros me costo 49 €

lo siguiente que le are sera arreglar las transmisiones que tienen mucha horgura y mirar las juntas homocineticas.

pero poco a poco.
un saludo

Magnífico brico! Gracias!
Para un 1.8 será lo mismo?
Saludos.

Enhorabuena por el brico.

Un detalle, el aceite que sacan de fábrica y recomendado para los Coupé no es un 75W90, es un 75W80.

Lo que sí es correcto es que debe ser 100% sintético, para aguantar el kilometraje indicado. En los 16V se cambia cada 120.000Km. En los 20V no lo he mirado. Pero en ambos se recomienda el ZC 75 Synth.

Al principio en los 16V, en el manual especificaba el Tutela ZC 80, pero éste fué descatalogado y substituido por el Tutela ZC 75 Synth. Tutela era una marca hasta hace poco de Fiat Lubrificanti y ahora es de Petronas, pero vamos, que se encunetra donde venaddn selenia o en la Fiat. Por supuesto que se puede usar otra marca que cumpla esas características.



Este es el aceite recomendado por Fiat para la caja de cambios, el Tutela ZC 75 Synth (es un 75W80) >

http://www.flitalia.it/it/fl/component/option,com_dspcatprod/Itemid,291/










La capacidad total d ela caja es de 2,4 litros en los 16V y de 1,98 litros en los 20V >

DoctorRD escribió:Enhorabuena por el brico.

Un detalle, el aceite que sacan de fábrica y recomendado para los Coupé no es un 75W90, es un 75W80.

Lo que sí es correcto es que debe ser 100% sintético, para aguantar el kilometraje indicado. En los 16V se cambia cada 120.000Km. En los 20V no lo he mirado. Pero en ambos se recomienda el ZC 75 Synth.

Al principio en los 16V, en el manual especificaba el Tutela ZC 80, pero éste fué descatalogado y substituido por el Tutela ZC 75 Synth. Tutela era una marca hasta hace poco de Fiat Lubrificanti y ahora es de Petronas, pero vamos, que se encunetra donde venaddn selenia o en la Fiat. Por supuesto que se puede usar otra marca que cumpla esas características.



Este es el aceite recomendado por Fiat para la caja de cambios, el Tutela ZC 75 Synth (es un 75W80) >

http://www.flitalia.it/it/fl/component/option,com_dspcatprod/Itemid,291/



La capacidad total d ela caja es de 2,4 litros en los 16V y de 1,98 litros en los 20V >

Hola y gracias

Hoy he preguntado por quanto me saldra esa de 75w/80 pero de 5 litros en vez de 1 como la que enseñas y es a 20€

Y otra cosa tengo un trato especial con un taller de chapa pintura y mecanica (Buen amigo, me pinto el Seat Leon, el Ax y ahora el coupe me lo pondra de blanco)que a todos nosotros del foro nos aran descuento si vais de mi parte, lo comento por si quereis pintar o algo de mecanica.

un saludo

enserio?????
pero si esta recien pintadito...

Oscarin escribió:
Hola y gracias

Hoy he preguntado por quanto me saldra esa de 75w/80 pero de 5 litros en vez de 1 como la que enseñas y es a 20€

Y otra cosa tengo un trato especial con un taller de chapa pintura y mecanica (Buen amigo, me pinto el Seat Leon, el Ax y ahora el coupe me lo pondra de blanco)que a todos nosotros del foro nos aran descuento si vais de mi parte, lo comento por si quereis pintar o algo de mecanica.

un saludo

¿Y dónde dices que está ese taller?

Steelhorse escribió:

Oscarin escribió:
Hola y gracias

Hoy he preguntado por quanto me saldra esa de 75w/80 pero de 5 litros en vez de 1 como la que enseñas y es a 20€

Y otra cosa tengo un trato especial con un taller de chapa pintura y mecanica (Buen amigo, me pinto el Seat Leon, el Ax y ahora el coupe me lo pondra de blanco)que a todos nosotros del foro nos aran descuento si vais de mi parte, lo comento por si quereis pintar o algo de mecanica.

un saludo

¿Y dónde dices que está ese taller?

Madrid (Torrejon de Ardoz )
C/ Caucho 35 el nombre es taller Sanchez Sotillo Preguntar por Ramon
y decir que vais departe de Oscarin ah, y trabaja con todos los seguros.

Me lo apunto para cuando haga falta.

Oscarin escribió:

DoctorRD escribió:Enhorabuena por el brico.

Un detalle, el aceite que sacan de fábrica y recomendado para los Coupé no es un 75W90, es un 75W80.

Lo que sí es correcto es que debe ser 100% sintético, para aguantar el kilometraje indicado. En los 16V se cambia cada 120.000Km. En los 20V no lo he mirado. Pero en ambos se recomienda el ZC 75 Synth.

Al principio en los 16V, en el manual especificaba el Tutela ZC 80, pero éste fué descatalogado y substituido por el Tutela ZC 75 Synth. Tutela era una marca hasta hace poco de Fiat Lubrificanti y ahora es de Petronas, pero vamos, que se encunetra donde venaddn selenia o en la Fiat. Por supuesto que se puede usar otra marca que cumpla esas características.



Este es el aceite recomendado por Fiat para la caja de cambios, el Tutela ZC 75 Synth (es un 75W80) >

http://www.flitalia.it/it/fl/component/option,com_dspcatprod/Itemid,291/



La capacidad total d ela caja es de 2,4 litros en los 16V y de 1,98 litros en los 20V >

Hola y gracias

Hoy he preguntado por quanto me saldra esa de 75w/80 pero de 5 litros en vez de 1 como la que enseñas y es a 20€

Y otra cosa tengo un trato especial con un taller de chapa pintura y mecanica (Buen amigo, me pinto el Seat Leon, el Ax y ahora el coupe me lo pondra de blanco)que a todos nosotros del foro nos aran descuento si vais de mi parte, lo comento por si quereis pintar o algo de mecanica.

un saludo

¿20 euros solo? Muy barato me parece para ser lata de 5 litros.

DoctorRD escribió:

Oscarin escribió:

DoctorRD escribió:Enhorabuena por el brico.

Un detalle, el aceite que sacan de fábrica y recomendado para los Coupé no es un 75W90, es un 75W80.

Lo que sí es correcto es que debe ser 100% sintético, para aguantar el kilometraje indicado. En los 16V se cambia cada 120.000Km. En los 20V no lo he mirado. Pero en ambos se recomienda el ZC 75 Synth.

Al principio en los 16V, en el manual especificaba el Tutela ZC 80, pero éste fué descatalogado y substituido por el Tutela ZC 75 Synth. Tutela era una marca hasta hace poco de Fiat Lubrificanti y ahora es de Petronas, pero vamos, que se encunetra donde venaddn selenia o en la Fiat. Por supuesto que se puede usar otra marca que cumpla esas características.



Este es el aceite recomendado por Fiat para la caja de cambios, el Tutela ZC 75 Synth (es un 75W80) >

http://www.flitalia.it/it/fl/component/option,com_dspcatprod/Itemid,291/



La capacidad total d ela caja es de 2,4 litros en los 16V y de 1,98 litros en los 20V >

Hola y gracias

Hoy he preguntado por quanto me saldra esa de 75w/80 pero de 5 litros en vez de 1 como la que enseñas y es a 20€

Y otra cosa tengo un trato especial con un taller de chapa pintura y mecanica (Buen amigo, me pinto el Seat Leon, el Ax y ahora el coupe me lo pondra de blanco)que a todos nosotros del foro nos aran descuento si vais de mi parte, lo comento por si quereis pintar o algo de mecanica.

un saludo

¿20 euros solo? Muy barato me parece para ser lata de 5 litros.

Como bien comente , a mi me hacen mucho descuento, en aceites un 60,en piezas 40, y piezas originales un 20 % no siempre es asi pero mas o menos.

Oscarin escribió:

DoctorRD escribió:

Oscarin escribió:

DoctorRD escribió:Enhorabuena por el brico.

Un detalle, el aceite que sacan de fábrica y recomendado para los Coupé no es un 75W90, es un 75W80.

Lo que sí es correcto es que debe ser 100% sintético, para aguantar el kilometraje indicado. En los 16V se cambia cada 120.000Km. En los 20V no lo he mirado. Pero en ambos se recomienda el ZC 75 Synth.

Al principio en los 16V, en el manual especificaba el Tutela ZC 80, pero éste fué descatalogado y substituido por el Tutela ZC 75 Synth. Tutela era una marca hasta hace poco de Fiat Lubrificanti y ahora es de Petronas, pero vamos, que se encunetra donde venaddn selenia o en la Fiat. Por supuesto que se puede usar otra marca que cumpla esas características.



Este es el aceite recomendado por Fiat para la caja de cambios, el Tutela ZC 75 Synth (es un 75W80) >

http://www.flitalia.it/it/fl/component/option,com_dspcatprod/Itemid,291/



La capacidad total d ela caja es de 2,4 litros en los 16V y de 1,98 litros en los 20V >

Hola y gracias

Hoy he preguntado por quanto me saldra esa de 75w/80 pero de 5 litros en vez de 1 como la que enseñas y es a 20€

Y otra cosa tengo un trato especial con un taller de chapa pintura y mecanica (Buen amigo, me pinto el Seat Leon, el Ax y ahora el coupe me lo pondra de blanco)que a todos nosotros del foro nos aran descuento si vais de mi parte, lo comento por si quereis pintar o algo de mecanica.

un saludo

¿20 euros solo? Muy barato me parece para ser lata de 5 litros.

Como bien comente , a mi me hacen mucho descuento, en aceites un 60,en piezas 40, y piezas originales un 20 % no siempre es asi pero mas o menos.

Ah sí, perdona, lo leí muy deprisa y se me olvidó.

20 eurillos... pues qué cabr.... jejejejejje, si el aceite de ese precio es el Tutela de Fiat Lubrificanti, me podías conseguir el Selenia Racing 10W60 a precio de "compañero Coupero" jejejej

[quote="DoctorRD"][quote="Oscarin"][quote="DoctorRD"][quote="Oscarin"]

DoctorRD escribió:Enhorabuena por el brico.


Ah sí, perdona, lo leí muy deprisa y se me olvidó.

20 eurillos... pues qué cabr.... jejejejejje, si el aceite de ese precio es el Tutela de Fiat Lubrificanti, me podías conseguir el Selenia Racing 10W60 a precio de "compañero Coupero" jejejej

Hola lo he preguntado y si no te importa la marca pero si las caracteristicas la de 5L 10w/60 sale a +/- 100 €

Muy caro, en la Fiat el Selenia Racing 10W60 sale a 30e/lata de 2L, o sea, 5l =75e, se puede conseguir más barato en tiendas inglesas. Y el Castrol Edge Sport 10W60 se consigue más barato, entre 45 y 55eurosla lata de 4litros.

tengo que encontrar el Agip 10W60, hablan bien de él

Una pregunta, yo cuando cambié la bateria, vi que había un tubito que iba hacía la caja de cambios, y que no me dejaba quitar el soporte de la batería.
Tú también tenías ese tubito?
Como sabes hasta cuando has de llenar?

alej escribió:Una pregunta, yo cuando cambié la bateria, vi que había un tubito que iba hacía la caja de cambios, y que no me dejaba quitar el soporte de la batería.
Tú también tenías ese tubito?
Como sabes hasta cuando has de llenar?

no se a que tubito te refieres, pero mirate el brico de la puesta a punto si te suena algo...

sobre la cantidad:
son 2,4 Litros pero que sepas que tenemos una varilla para saber el estado, es como la del aceite pero para la caja de cambio y esta mas o menos por donde el deposito del liquido de direccion.

un saludo

Oscarin escribió:

alej escribió:Una pregunta, yo cuando cambié la bateria, vi que había un tubito que iba hacía la caja de cambios, y que no me dejaba quitar el soporte de la batería.
Tú también tenías ese tubito?
Como sabes hasta cuando has de llenar?

no se a que tubito te refieres, pero mirate el brico de la puesta a punto si te suena algo...

sobre la cantidad:
son 2,4 Litros pero que sepas que tenemos una barilla para saber el estado, es como la del aceite pero para la caja de cambio y esta mas o menos por donde el deposito del liquido de direccion.

un saludo

oscarin con eso que acabas de decir nos confirmas el debate que teniamos al mediodia

http://fiatcoupe.superforo.net/t2185-destensar-correa-distribucion

saludos

No encuentro el tapón de la caja de marchas por la parte superior.
Lo más parecido es una tuerca grande con un chivato.

Es el mismo para un 1.8?

pdr0 escribió:No encuentro el tapón de la caja de marchas por la parte superior.
Lo más parecido es una tuerca grande con un chivato.

Es el mismo para un 1.8?

¿Son las mismas cajas de cambios los post y pre '96?

no se si es la misma pero el unico coupe que he tocado es el 16 vt, no se si es la misma caja pero normalmente son tuercas muy grandes

pdr0 escribió:No encuentro el tapón de la caja de marchas por la parte superior.
Lo más parecido es una tuerca grande con un chivato.

Es el mismo para un 1.8?

no se si se parecera al 2.0 atmosférico, pero yo la cambié esta semana pasada y el de vaciado y el de llenado estan por abajo,(el de llenado en el lateral) no hace falta quitar la bateria para llenarlo

pdr0 escribió:

pdr0 escribió:No encuentro el tapón de la caja de marchas por la parte superior.
Lo más parecido es una tuerca grande con un chivato.

Es el mismo para un 1.8?

¿Son las mismas cajas de cambios los post y pre '96?

Creo que sí son las mismas cajas para los 1.8 fase 1 y fase 2. sobre si se mira de distinta forma el nivel que en los 2.0, no lo se. Mira el manual de taller, en el inglés lo pondrá. Lo relativo a caja de cambios debe venir por Gear, Gearbox o algo parecido.



Por si no lo tienes a mano, aquí lo puedes descargar:

http://www.mediafire.com/?qmc4dlu6fbje62t





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Lo he estado mirando... son casi 2L de valvulineitor!

Joer, me estáis haciendo un lío, ahora ya no sé por donde he de rellenar.

alej escribió:Joer, me estáis haciendo un lío, ahora ya no sé por donde he de rellenar.

Le quitas el pomo, le haces un agujero y se lo exas por ahí... seguro que vale tio!

pdr0 escribió:

alej escribió:Joer, me estáis haciendo un lío, ahora ya no sé por donde he de rellenar.

Le quitas el pomo, le haces un agujero y se lo exas por ahí... seguro que vale tio!

Ja... ja... ja...

alej escribió:

pdr0 escribió:

alej escribió:Joer, me estáis haciendo un lío, ahora ya no sé por donde he de rellenar.

Le quitas el pomo, le haces un agujero y se lo exas por ahí... seguro que vale tio!

Ja... ja... ja...

bromas aparte... en mi 1.8, no hay tapón superior y parece ser que os 20V tampoco los tienen en la parte superior, parece ser que son los 16V, en pocas palabras...

pre '96: Parte superior de la caja de cambios.
Post' 96: Lateral de la caja de cambios.

Alguien lo confirma?

Yo tengo un 20V del 98 y se le hecha por el lateral..