palanca ferrari

aber ya se meter las putas fotos wno esto es lo que le e echo al mio en las dos ultimas semanas se llama h sifter[img][/img][img][/img]

steeeeeel mira! ,no andabas detras de esto?

Queda curioso.... pero los Ferrari llevan (los que tienen palanca de cambios) la rejilla plana, y siempre siempre, cuadrada o algo rectangular, nunca de base redonda.









Ahora te costara aun mas meter la marcha atras

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Asi se vera mejor...









bien, mirando la URL de la foto dice que es de un Audi R8 (todavia no me han prestado uno para poder probarlo ),
en el titulo ponias palanca Ferrari y Ferrari forma parte del grupo Fiat... ademas, nuestros Fiat Coupe fueron fabricados en la factoria Pininfarina, al igual que varios Ferrari (como el Testarossa)...
hasta ahi la referencia podria ser buena.... pero si pones una rejilla de base circular, intentas imitar un Audi, y el tio Steel se enfadara contigo


Aparte de la broma, estos de Audi son la ostia, ponen una rejilla imitando las de Lamborghini circulares (vale, Lamborhini pertenece al grupo VAG desde hace ya unos años y el R8 comparte motor con el Gallardo, bien) pero cogen y el diseño de la rejilla, copian el de Ferrari, el camino que hace la palanca para meter la marcha atras


Lamborghini Murcielago






Lambo Countach







Y son de los pocos, porque los Lamborghini Espada, los Jalpa, los Urracco o los Miura, o no llevaban parrilla o la llevaban cuadrada como los Ferrari

Escribe en el espacio en blanco. la tira blanca donde has escrito es solo para el titulo.

Lo de Steel es una simple broma, creia que estaba claro. Ya iras viendo como funciona el club, son chorraditas de broma, no te enfades, por supuesto cada uno puede hacer con su coche lo que quiera.

Para mi gusto, en caso de poner accesorios o hacer modificaciones, me gisatria que fueran de coches Fiat o como mucho Ferrari. Lambo siempre fue la competencia de Ferrari, y Audi es de VAG que es lo contrario a nuestros Coupe, Alfa, Lancia Integrale, Maserati, etc. Por eso lo decia, que era como meterle a un Nissan Z370 piezas de un VW Corrado

Solo era eso. Cuenta algo sobre esa rejilla, ¿te la has hecho tu?, ¿te ha costado instalarla?. Alguno de por aqui estaba interesado

si costo sobre todo fabricarla

vaaale, pues si no te enfadas, entonces pensare que lo de capullo es de buen rollo













pero que sepas, que esa rejilla, con forma cuadrada comomlos Ferrari, mucho mejor

javi pinin escribió:steeeeeel mira! ,no andabas detras de esto?

Justamente...efectivamente...

pablofiloner escribió:aber ya se meter las putas fotos wno esto es lo que le e echo al mio en las dos ultimas semanas se llama h sifter[img][/img][img][/img]

Pero por favor...DA DETALLES!!!!!!

Palote me encuentro...

Lastima ke al tener la marcha atras de gatillo ya no se pueda poner esa palanca...

y esa palanca sera comoda para cambiar?? no se yo com oentraran ay las marchas jeje

pero tego que ir mirando x x da sensacion de q pasas de 2º a 5º x ejemplo

Supongo que tiene que estar hecha a medida no?
Podrias poner un brico y explicarlo paso a paso.
Aunque a mi tb me gusta mas plana, creio que te ha quedado DPM!

He conseguido una placa de aluminio para montar en la base del cambio, y creoque en el taller de mi curro me la pueden hacer.
Lo que ahora necesito es el molde para la trayectoria exacta de cada marcha. Como lo saco? Hay alguna manera de fabricar una plantilla?