POR FIN SACO EL COUPE A LA CALLE!

Hola foreros,he aprobado el examen practico de conducir y como es normal,cogi con muchisimas ganas el coupe.
El problema esta aqui,sin querer se me olvido mirar la temperatura,hasta que el coche dejo de funcionar,y por mucho que lo quise arrancar,nada de nada.mire la temperatura y esta a a 130ºC..poco despues,lo deje apagado,y bajo a 80ºC,pero sonaba a repiqueteo,y me dijo mi padre que eso sonaba a calenton de culata.los electroventiladores no se activaron ya que a la valvula no llegaba corriente.al dia siguiente ya con los electros solucionados,lo saque y va de lujo,y ya no suena el repiqueteo en la culata,me podriais decir si es grave?

perdonar por la chapa..

jonny_coupe76 escribió:Hola foreros,he aprobado el examen practico de conducir y como es normal,cogi con muchisimas ganas el coupe.
El problema esta aqui,sin querer se me olvido mirar la temperatura,hasta que el coche dejo de funcionar,y por mucho que lo quise arrancar,nada de nada.mire la temperatura y esta a a 130ºC..poco despues,lo deje apagado,y bajo a 80ºC,pero sonaba a repiqueteo,y me dijo mi padre que eso sonaba a calenton de culata.los electroventiladores no se activaron ya que a la valvula no llegaba corriente.al dia siguiente ya con los electros solucionados,lo saque y va de lujo,y ya no suena el repiqueteo en la culata,me podriais decir si es grave?

perdonar por la chapa..

Si has tenido un calentón, casi nunca se nota con el motor en "orden de marcha"...eso es lo bueno, lo malo; es que está ahí.
Ve mirando poco a poco el nivel del agua ya que te irá bajando si se confirma el diagnóstico.

Steelhorse escribió:

jonny_coupe76 escribió:Hola foreros,he aprobado el examen practico de conducir y como es normal,cogi con muchisimas ganas el coupe.
El problema esta aqui,sin querer se me olvido mirar la temperatura,hasta que el coche dejo de funcionar,y por mucho que lo quise arrancar,nada de nada.mire la temperatura y esta a a 130ºC..poco despues,lo deje apagado,y bajo a 80ºC,pero sonaba a repiqueteo,y me dijo mi padre que eso sonaba a calenton de culata.los electroventiladores no se activaron ya que a la valvula no llegaba corriente.al dia siguiente ya con los electros solucionados,lo saque y va de lujo,y ya no suena el repiqueteo en la culata,me podriais decir si es grave?

perdonar por la chapa..

Si has tenido un calentón, casi nunca se nota con el motor en "orden de marcha"...eso es lo bueno, lo malo; es que está ahí.
Ve mirando poco a poco el nivel del agua ya que te irá bajando si se confirma el diagnóstico.

muchisimas gracias steel!

jonny_coupe76 escribió:Hola foreros,he aprobado el examen practico de conducir y como es normal,cogi con muchisimas ganas el coupe.
El problema esta aqui,sin querer se me olvido mirar la temperatura,hasta que el coche dejo de funcionar,y por mucho que lo quise arrancar,nada de nada.mire la temperatura y esta a a 130ºC..poco despues,lo deje apagado,y bajo a 80ºC,pero sonaba a repiqueteo,y me dijo mi padre que eso sonaba a calenton de culata.los electroventiladores no se activaron ya que a la valvula no llegaba corriente.al dia siguiente ya con los electros solucionados,lo saque y va de lujo,y ya no suena el repiqueteo en la culata,me podriais decir si es grave?

perdonar por la chapa..

Pero buuueno!!!!!!!!!!!!!

La leche, vaya comienzo. Al ser un coche con años y Kms, ve atento a las temperaturas de agua y aceite. Y presión de aceite.

DoctorRD escribió:La leche, vaya comienzo. Al ser un coche con años y Kms, ve atento a las temperaturas de agua y aceite. Y presión de aceite.

todo correcto!jaja