AYUDA con la primera marcha

Hola haber como hos explico lo que me ha pasado justo al aparcar delante de mi casa.

Haber al meter la primera la palanca hacia como un clac y metia primera, pues ahora no hace clac y entra como si nada sueve suave y me da miedo que o se haya jodido o me valla a dejar tirado.Al meterla el coche se mueve pero no me parece normal que no haga el clal al meter la primera.

Porfavor si me pueden ayudar.

P.D. Que medida son los 2 tornillos que van en la consola central en la parte de abajo?

joemoe escribió:Hola haber como hos explico lo que me ha pasado justo al aparcar delante de mi casa.

Haber al meter la primera la palanca hacia como un clac y metia primera, pues ahora no hace clac y entra como si nada sueve suave y me da miedo que o se haya jodido o me valla a dejar tirado.Al meterla el coche se mueve pero no me parece normal que no haga el clal al meter la primera.

Porfavor si me pueden ayudar.

P.D. Que medida son los 2 tornillos que van en la consola central en la parte de abajo?

Lo que nos faltaba...un Hipocondríaco!!!!

Esto es igual ke cuando metes la marcha atras, hay dias ke entra suave y otros dias ke pega una rascada ke le tiemblan los empastes a medio barrio.

El coupe tiene vida propia, a veces falla, a veces hace ruido, a veces se arregla solo. La magia del coupe.

Pero es normal que deje de funcionar como ha funcionado siempre?

Calavera escribió:Esto es igual ke cuando metes la marcha atras, hay dias ke entra suave y otros dias ke pega una rascada ke le tiemblan los empastes a medio barrio.

El coupe tiene vida propia, a veces falla, a veces hace ruido, a veces se arregla solo. La magia del coupe.

Que eso entra dentro de lo lógico: la marcha atrás, es la única que NO está sincronizada (pero vamos, en ningún vehículo). Y qué significa? fácil, que no hay ningún sincro que pare los piñones en su loco girar, de ahí que en cuanto desembragamos e intentamos seguidamente introducirla (la reversa!) los dos ejes estén girando del movimiento anterior,...los piñones con ellos y se produzca ese rascado que tan dentro nos llega...

Solución: o pisamos embrague y nos esperamos unos segundos (que no me gusta) o hacemos el juego siguiente: desembragamos, metemos tercera y seguidamente marcha atrás...la tercera que es la más rápida y fácil de poner ya para los ejes del cambio y la marcha atrás entra suaaaaaavemente...

Pero hoy al venir al curro ya no me ha pasado eso al meter la primera, que cosa mas rara.Por cierto lo de meter tercera y luego marcha atras, la tercera se mete pisando embrague no? xDDD

Calavera escribió:Esto es igual ke cuando metes la marcha atras, hay dias ke entra suave y otros dias ke pega una rascada ke le tiemblan los empastes a medio barrio.

El coupe tiene vida propia, a veces falla, a veces hace ruido, a veces se arregla solo. La magia del coupe.

Es lo que dice steel. Yo ya lo hago automatico, antes de meter marcha atrás, sea como sea, siempre paso por tercera la palanca de cambio

Lo he provado y se nota, meto tercera y luego marcha atras y entra mejor y a la primera

Yo suelo meter la primera para evitar brusquedades o rasquidos en la m.a. Hace años lo aprendó con otro coches y cuando noto que va a entrar dura, meto otra marcha antes. Intento que nunca rasque. Si me rascara la marcha a menudo me daría latigazos. Pobre coche, no me lo perdonaría

Cuando veo que la marcha atrás no entra suave, directamente meto primera y suelto un poco el embrague para avanzar 30 centimetrillos, y luego marcha atrás entra perfect

no será problema del embrague q rasque la marcha atras?

marcoplc escribió:no será problema del embrague q rasque la marcha atras?

Muchos millones de coches tendrían ese mismo problema!

Me cago en la puta ley de murphy o en su p... madre, hoy he aparcado el coupe en una cuesta muu empiná, y el coxe mirando hacia abajo. llego más tarde y me aparcan 2 cerquisima y casi sin hueco pa salir. pa colmo, llevaba prisas, en esto que sin querer y mu rapido, stoy maniobrando y meto 4ª en vez d marcha atras, suelto el embrague y alaaa, contra el de alante, toquecito y bollon en el capó a la altura del faro, es pequeño pero vaya tela


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richardtz87 escribió:Me cago en la puta ley de murphy o en su p... madre, hoy he aparcado el coupe en una cuesta muu empiná, y el coxe mirando hacia abajo. llego más tarde y me aparcan 2 cerquisima y casi sin hueco pa salir. pa colmo, llevaba prisas, en esto que sin querer y mu rapido, stoy maniobrando y meto 4ª en vez d marcha atras, suelto el embrague y alaaa, contra el de alante, toquecito y bollon en el capó a la altura del faro, es pequeño pero vaya tela


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Si es que no la sabemos ni meter!

Lo siento!...tomatelo con buen humor que ya te digo que no será la última...

richardtz87 escribió:Me cago en la puta ley de murphy o en su p... madre, hoy he aparcado el coupe en una cuesta muu empiná, y el coxe mirando hacia abajo. llego más tarde y me aparcan 2 cerquisima y casi sin hueco pa salir. pa colmo, llevaba prisas, en esto que sin querer y mu rapido, stoy maniobrando y meto 4ª en vez d marcha atras, suelto el embrague y alaaa, contra el de alante, toquecito y bollon en el capó a la altura del faro, es pequeño pero vaya tela


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vaya putada, fuiste legal y le dejaste tus datos al de alante?

marcoplc escribió:

richardtz87 escribió:Me cago en la puta ley de murphy o en su p... madre, hoy he aparcado el coupe en una cuesta muu empiná, y el coxe mirando hacia abajo. llego más tarde y me aparcan 2 cerquisima y casi sin hueco pa salir. pa colmo, llevaba prisas, en esto que sin querer y mu rapido, stoy maniobrando y meto 4ª en vez d marcha atras, suelto el embrague y alaaa, contra el de alante, toquecito y bollon en el capó a la altura del faro, es pequeño pero vaya tela


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vaya putada, fuiste legal y le dejaste tus datos al de alante?

Si un AX del 87 con color irreconocible quiere mis datos...se los doy!!!

pero que cambie ese guardabarros de aluminio!!!!!!!!!!

jeje q putada tio es lo q tien este coche q es sensible la carroceria al no tener niguna moldura